Sündis 18. septembril 1918 külas. Teplovka, Volski rajoon, Saratovi oblast. vene keel. Pärast vabrikukooli lõpetamist töötas ta Moskva lihakombinaadis, samal ajal õppis lennuklubis. Ta on lõpetanud Borisoglebokoe pilootide sõjaväelennukooli. Ta osales Nõukogude-Soome sõjas aastatel 1939-1940. Ta sooritas 47 lendu, tulistas alla 4 Soome lennukit, mille eest pälvis Punatähe ordeni (1940).

Suure lahingutes Isamaasõda juunist 1941. Tegi üle 60 väljalennu. 1941. aasta suvel ja sügisel võitles Moskva all. Sõjaliste tunnustuste eest autasustati teda Punalipu ordeniga (1941) ja Lenini ordeniga.

Suurel Isamaalisel positsioonil oli Talalihhina Moskva taevast hõlmanud 177. hävituslennurügemendi eskadrilliülema asetäitja. 6. augusti 1941 hilisõhtul tõusis Talalihhin I-16 hävitajaga õhku, et tõrjuda pealinna järjekordne vaenlase õhurünnak. Umbes viie kilomeetri kõrgusel Dobrynikhi ja Shchegljatievo külade kohal märkas piloot Saksa pommitajat Heinkel-111. Victor läks kohe vaenlasele lähenema ja, olles tabanud "sakslase" sihikusse, avas tule. "Heinkel" põikles kaks korda osavalt kõrvale nõukogude "kulli" kuulipilduja purunemisest. Lõpuks õnnestus Talalihhinil tabada pommitaja parem mootor, kuid see järk-järgult laskudes ja tuld tagasi andes jätkas kangekaelset liikumist Moskva poole ...

Kuul Talalihhin sai käest haavata. Ja padrunid, nagu patt, said otsa. "Me peame rammima," taipas piloot ja järsult kiirust suurendades, tulgu, mis tuleb! - viskas oma "eesli" "Heinkelile" saba ... Öine rammimine (kell oli 23.28) õnnestus. Vaenlase pommitaja kukkus abitult alla.

Nõukogude Liidu kangelase tiitel koos Lenini ordeni ja Kuldtähe medaliga anti Viktor Vassiljevitš Talalihhinile NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi dekreediga 8. augustist 1941 vaenlase pommitaja rammimise eest. öösel. Tuleb märkida, et Talalihhin polnud esimene piloot, kes kasutas ööoina. Juba 25. oktoobril 1937 rammis Nõukogude vanemleitnant Jevgeni Stepanov Hispaania taevas oma I-15-l edukalt Savoy-Marchetti-79 pommitajat. Kuid Vene taevas tegi Talalihhin esimese ööoina.

Varsti määrati Talalikhin eskadrilliülemaks, talle omistati leitnandi auaste. Kuulsusrikas piloot osales paljudes õhulahingutes Moskva lähistel, tulistas alla veel viis vaenlase lennukit isiklikult ja ühe rühmas. Ta suri kangelaslikku surma ebavõrdses lahingus natsivõitlejatega 27. oktoobril 1941. aastal. 27. oktoobril läks Viktor Talalihhin kuuest hävitajast koosneva lennu eesotsas Podolski oblastis maavägesid katma. Kamenka küla kohal ründas linki kuus Messerschmites-109. Talalihhin võttis võitluse ja tulistas alla ühe vaenlase lennuki. Kolm "Messerit" "asusid" talle kohe. Victoril õnnestus ebavõrdses lahingus sütitada veel üks vastane. Kuid siis plahvatas tema lennuki lähedal mürsk ...

Maetud V.V. Talalihhin sõjaväeliste auavaldustega Moskvas Novodevitši kalmistul. NSV Liidu kaitse rahvakomissari käskkirjaga 30. augustist 1948 kanti ta igaveseks hävituslennurügemendi esimese eskadrilli nimekirjadesse, milles ta võitles Moskva lähistel vaenlasega!

Tea nõukogude inimesi, et olete kartmatute sõdalaste järeltulijad!
Tea, nõukogude inimesed, et teis voolab suurte kangelaste veri,
Need, kes andsid oma elu oma kodumaa eest, mõtlemata hüvedele!
Teadke ja austage nõukogude inimesi vanaisade ja isade vägitegusid!

Viktor Talalikhin sündis Saratovi kubermangus Teplovka külas 18. septembril 1918. aastal. Tulevase kangelase ema ja isa olid talupojad. Victor lõpetas kooli 7. klassi, seejärel õppis vabrikukoolis, sai tööd lihakombinaadis.

Talalihhinite peres oli veel kaks poega, mõlemad Victorist vanemad, mõlemad teenisid lennunduses. See määras ette tema nooruslikud hobid – ta tahtis saada piloodiks. Talalihhin tegi oma esimesed sammud lennunduses lennuklubis. Tema juhendaja märkis, et noormees lendab hästi, kuid oma oskuste täiendamiseks vajab ta külma pead. Tasub öelda, et aja jooksul omandati see kvaliteet ja teenis hiljem head teenust rohkem kui üks kord.

1938. aastal kutsuti Talalihhin ajateenistusse. Paralleelselt teenistusega koolitati Viktorit Borisoglebski pilootide sõjaväelennukoolis. Tema oskused kasvasid, kogemused kogunesid.

Paljud märkisid, et Viktor Talalikhinit eristab lendude ajal julgus ja loogilised otsused.

Rügemendi 3. eskadrilli koosseisus võttis Talalihhin osa Nõukogude-Soome sõjast. Juba oma esimeses õhulahingus hävitajal I-153 tulistas Viktor alla vaenlase lennuki, pälvides nii komandöri kui ka kaaslaste kiituse. Rõõm esimesest võidust vaenlase üle jäi piloodile igaveseks meelde.

Mõne aja pärast paistis Talalikhin taas lahingus silma. Seekord pidi ta katma oma komandöri Mihhail Ivanovitš Koroljovi lennukit, kes jälitas õhutõrjekahurite tule all vaenlase lennukeid. Komandör oli väga raskes olukorras: tema lennukit raputasid mitmed mürskude plahvatused. Sabas istus vaenlane Fokker, kes oli juba suutnud Korolevi lennukile kahju teha.

Talalihhin tormas kõhklemata komandörile appi, kuid ka Fokker istus talle sabas. Victor, kes tegi järsu pöörde, vabastas end jälitamisest ja lõi seejärel kuulipildujast pika löögiga vaenlase välja. Pärast maandumist tänas Korolev südamest Talalihhinit lahingus abi eest. Kui juht küsis, kuidas ta nii julge teo otsustas, vastas Victor tagasihoidlikult, et peab komandöri elu päästma.

Karjala maakitsusel toimunud sõjategevuse ajal oli Viktori parim sõber Gumar Ajupov – sama kartmatu piloot nagu Talalihhin, ennastsalgavalt oma töösse armunud. Gumar oli Victoriga sama vana. Nad said kiiresti sõpradeks, magasid kõrvuti asuvatel vooditel. Sageli võis neid leida koos rääkimas lapsepõlvest, noorusest, koju jäänud sõpradest, sugulastest ja lähedastest. Rügemendis peeti neid lahutamatuteks sõpradeks.

Kuid sõda muutis Viktori ja Gumari sõbralikke suhteid. Väljasõidu ajal tulistati Ayupovi lennuk alla ja kukkus jäätunud Suana-Yarvi järvele. Piloot jäi ellu, kuid sai raskelt vigastada. Ta viidi metsa katte all asunud meditsiinipataljoni. Siin tehti talle operatsioon. Tema elu näis olevat väljaspool ohtu.

Sõda otsustas aga teisiti. Järgmisel hommikul pommitasid vaenlase lennukid pataljoni, hoolimata sellest, et nad suutsid punast meditsiiniristi suurepäraselt õhust eristada.

Gumar Ayupov suri. Sõbra surm kurvastas Viktor Talalikhini väga, ta oli sellest kaotusest väga ärritunud.

Talalihhin tormas oma järgmisse lahingusse veelgi innukalt - teda ajendas soov vaenlasega rindekaaslase surma eest tasa saada. Sel päeval tulistas ta alla veel ühe vaenlase lennuki, lisades oma hävitaja kerele punase tähe. Soome-vastaste sõjaliste operatsioonide käigus sooritas Talalihhin 47 lendu, lasi alla 4 lennukit, mille eest autasustati teda Punase Tähe ordeniga.

Märtsis 1940 lõppes Nõukogude-Soome sõda. Talalikhin lahkus puhkusele, minnes koju vanemate juurde.

1941. aasta kevadel lõpetas Viktor Talalihhin kiitusega lennuväeosade ülema kursuse ja määrati üksuseülemaks 177. hävituspolku. Siin kohtus ta oma vana rindekaaslase Mihhail Koroljoviga, kes juhtis rügementi.

Juunis algas Suur Isamaasõda. Moskva kaitsmisest võttis osa 177. hävituslennurügement, kaitstes linna edelast. Esimene õhulahing võeti vastu 25. juulil. Juuli viimastel päevadel määrati Talalihhin esimese eskadrilli ülema asetäitjaks. Töö muutus palju enamaks. Talalihhin viis isiklikult läbi arutelu iga oma alluvaga, ei koonerdanud kiitusega neile, kes seda väärisid, ja kritiseeris erapooletult väljasõidul tehtud vigade eest.

peamine saavutus Viktor Talalikhin, mille tegemisel ta ajalukku läks, oli esimene ööjäär. Ööl vastu 7. augustit sai ta käsu tõusta taevasse natside pommitajate pealtkuulamiseks. Talalihhin istus Heinkel-111 sabas. Vaatamata vaenlase osavatele manöövritele õnnestus tal välja lüüa üks pommitaja mootor. Varsti sai Talalihhini lennuki laskemoon otsa. Järgmisel hetkel tuli tal pähe äärmiselt julge idee - rammida Heinkel-111. Ta oli teadlik, et võib surra, kuid rahustas end, et sureb neli korda rohkem fašiste.

Viktori lennuk kukkus vastu pommitaja saba, hävitaja paiskus tagasi, kuid Talalihhinil õnnestus põlevast autost langevarjuga välja hüpata ja ohutult maandada. Kohalikud elanikud aitasid tal üksusesse pääseda.

Tunnistus medali "Moskva kaitse eest" eest Nõukogude Liidu kangelane, hävitajapiloot Viktor Vassiljevitš Talalihhin. Foto allikas: RIA Novosti

Hävituspiloot, Nõukogude Liidu kangelane, nooremleitnant Viktor Vassiljevitš Talalihhin (vasakul) vestleb kokpitis istuva võitluskaaslasega. Foto allikas: RIA Novosti

Viktor Vassiljevitš Talalihhini helilugu tema alla lastud vaenlase pommilennukist:

Siin on see, mida Viktor Talalihhin ise ütles lahingu asjaolude ja motiivide kohta, mis ajendasid teda ette võtma enneolematut vägitegu, mis tema nime jäädvustas:

«Ööl vastu 7. augustit, kui fašistlikud pommitajad üritasid Moskvasse läbi murda, tõusin komando korraldusel oma hävitajaga õhku. Kuu küljelt sisenenuna hakkasin otsima vaenlase lennukeid ja 4800 meetri kõrgusel nägin Heikel-111. Ta lendas minust üle ja suundus Moskvasse. Jäin talle selja taha ja ründasin. Mul õnnestus pommitaja parem mootor välja lüüa. Vaenlane pöördus järsult ümber, muutis kurssi ja lendas tagasi ...

Koos vaenlasega laskusin umbes 2500 meetri kõrgusele. Ja siis sai laskemoon otsa ... Jäi üle vaid üks - rammida. "Kui ma suren, siis üks," mõtlesin ma, "ja pommilennukis on neli fašisti." Otsustades vaenlase saba kruviga maha lõigata, hakkasin talle lähenema. Siin lahutab meid mingi üheksa-kümme meetrit. Ma näen vaenlase lennuki soomustatud kõhtu.

Sel ajal tulistas vaenlane suure kaliibriga kuulipildujast plahvatuse. põlenud parem käsi. Ta andis kohe gaasi ja mitte enam propelleriga, vaid rammis vaenlast kohe kogu oma masinaga. Seal oli kohutav mõra. Minu "kull" keeras tagurpidi. Pidime kiiresti langevarjuga välja viskama.

Talalihhin lendas kaugushüppes umbes 800 meetrit. Ja alles siis, kui ta kuulis oma I-16 kukkumisest kostvat mürinat, avas ta langevarju. Alla vaadates nägin, kuidas rammitud Heinkel tõmbas tõrvikuga taevasse kaare, kui see lõpuks maapinnale varises. Mõne aja pärast maandus piloot ohutult väikesele järvele Podolski lähedal. Sealt suundus ta oma üksuse juurde.

Hommikul külastas Talalihhin koos kaaslastega pommitaja kukkumispaika. Lennuki rusude hulgas lebasid raudristiga autasustatud kolonelleitnandi ja kolme piloodi surnukehad.

V. V. Talalihhin jäära poolt alla lastud Heinkeli lähedal.

Samal päeval levitas raadio kogu riigis teate Viktor Talalihhini vägitükist. 9. augustil avaldati pealinna ajalehtedes tema portree ja NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi määrus vaprale lendurile Nõukogude Liidu kangelase tiitli andmise kohta ning talle omistati Kuldtähe medal ja Lenini orden. Sel ajal oli kartmatu kangelane vaid 22-aastane.

Pärast seda kangelastegu on Viktor Talalihhin end õhus lahingutegevuses korduvalt silma paistnud. Teda iseloomustas alati täpne laskmine, rahulikkus auto juhtimisel ja fašistlike lendurite jaoks ootamatud manöövrid. Talalikhin lähenes oma eskadrilli ülema ülesannetele kõrgeima vastutustundega, oli alati väga nõudlik, ei sallinud organiseerimatust ja distsipliini rikkumist.

Viktor Talalihhin suri 27. oktoobril 1941 järjekordse väljasõidu käigus. Sel päeval katsid meie väed Podolski lähedal Kamenka küla piirkonnas 6 võitlejat. Talalihhini juhtimisel astusid hävitajad lahingusse Me-109 Messersiga. Victor, keda ajendas talle iseloomulik kartmatus, suutis ühe lennuki alla tulistada, kuid sai kakluses tõsiselt pähe haavata. Mõne aja pärast kukkus tema lennuk alla.

Talalihhin maeti Moskvas Novodevitši kalmistule. Tema auks on nimetatud tänavad paljudes meie kodumaa linnades (Moskva, Volgograd, Borisoglebsk, Tšeljabinsk, Nižni Novgorod). Tema nime kannab üks Vene mereväe laevadest. Podolski linnas, mitte kaugel piloodi surmakohast, püstitati tema monument.

Volski linna keskosas, turu lähedal, asub tagasihoidlik puidust ühekorruseline maja, mida on palju. Selles elavad inimesed, kuid aia küljes on silt, mis teavitab möödujaid, et just selles majas kasvas üles Viktor Vassiljevitš Talalihhin. Seda vägitükki, millele lühidalt viitab tõmblev sõna "rammimine", kordasid korduvalt ka teised piloodid. Pärast sõja otsustavat pöördepunkti keelas seltsimees Stalin ise selle õhulahingu meetodi isegi ära. Ja tegelikult tähendab rammimine piloodi surmaohtu seadmist ja peaaegu kindlasti ka kaotust.Kuid 1941. aasta suvel oli olukord, et kõik vahendid sobisid.

Kangelase lapsepõlv

Paljudes õpikutes ja populaarsetes väljaannetes kirjeldatud Viktor Talalikhini saavutust ei saa nimetada juhuslikuks: inimene käib sellisel üritusel kogu oma elu, ehkki mõnikord lühikest aega. See hetk muutub täheliseks, isegi kui keegi ei saa selle üksikasju teada. Kuid Viktoril vedas: hävitades oma hävitaja löögiga vaenlase pommitaja, jäi ta ellu ja sai isegi kuulsaks. Lühike (pikkus 1 m 55 cm), sarmikas (täna kutsutaks tema naeratust ilmselt Gagarini omaks) ja võimatult meeleheitel tüüp lihtsalt ei saaks teisiti.

Tulevane kangelane sündis Volga jõel Volski rajooni külas Teplovkas 1918. aastal. Ros, nagu kõik teisedki. Perekond oli suur, isa, kes töötas igal pool, kus sai raha teenida, püüdis oma kolme poega toita. Muide, nad kõik said lenduriteks, see lihtsalt juhtus. Kokku oli neid neli, kuid vanim hukkus kodusõjas. 1924. aastal sai Vassili Ivanovitš Talalihhin tööle Volski tsemenditehases ja kolis oma pere linna.

unistus taevast

Täna on seda raske ette kujutada, kuid Viktori ema Vera Ivanovna ei tahtnud üldse Moskvasse kolida, talle meeldis provintsis Volskis. Isa aga jäi peale: pealinna ehitati lihakombinaat ja ta kutsuti sellele tööle. Perekond kõndis ja asus elama töötavasse kasarmusse, kuid see asjaolu noormeest ei masendanud, ta õppis ametikoolis ja töötas seejärel isa osalusel ehitatud ettevõttes. Tushino õhufestival oli Victori elus pöördepunkt, ta mõistis, et see on tema. Kutt näitab mitmesuguseid andeid: ta mängib draamaringis rolle, osaleb avalikus elus, kuid unistab nüüd saada ainult piloodiks. Pealegi läksid seda teed mõlemad vennad - Aleksander (õpib lennumehaanikuks) ja Nikolai (koolitab Yeyski mereväe lennunduskoolis).

Õppis Borisoglebski koolis

Kutt astus juba kuulsasse Borisoglebski kooli, kellel oli selja taga lennuklubis omandatud lennukogemus. Siit tulid üle riigi kuulsad kangelased: Kamanin, Chkalov, Kokkinaki ja paljud teised. 1937. aastal oli "eesliks" hüüdnime saanud I-16 kaasaegne, kiire ja hästi relvastatud masin, mille peal lendas kadettpiloot Viktor Talalihhin. Muide, sellel konkreetsel lennukil teeb ta oma saavutuse nelja aastaga.

Väljaõpe viidi läbi kõrgel tasemel, lende oli palju, pilootide kvalifikatsioon võimaldas loota nende tegevuse edule. Khalkhin Gol oli juba müristanud, kõik ootasid uusi lööke, püssirohulõhn oli sõna otseses mõttes õhus. Piloodid mõistsid, et neid koolitatakse tõsiselt, ja suhtusid oma kohustustesse vastavalt. Peagi tulid nende oskused kasuks.

Soome talvesõda

1940. aasta talv, jääs läbi Karjala maakitsuse. Pakase alla 40. Sellistes oludes on raske võidelda, eriti kui arvestada, et nii I-16 kui ka Tšaika I-153 on lahtiste kokpitiga ja kõik tuuled puhuvad neid läbi. Siis toimus Viktor Talalikhini esimene vägitegu. Soome lennundus püüdis pealetungivaid kolonne pommitada Nõukogude väed. Kolmanda eskadrilli ülesanne oli takistada vaenlase pommitajatel seda tegemast. Kohe esimeses lahingus tulistas lennukooli lõpetanud noor lennuki alla ja avas oma lahingukonto.

Kampaania lõpuks oli piloodi kontol 47 lendu, tema poolt allatulistatud lennukite arvu on raske nimetada (tol ajal polnud lennuvõitude kinnitamine kerge ülesanne), kuid ilmselt oli neid mitu nendest. Seetõttu pole üllatav, et juba 1940. aastal säras tema rinnas Punatähe orden.

Millise vägiteo tegi Viktor Talalihhin

Sõja esimesed kuud olid traagilised. Saksa pommilennukid tormasid Moskvasse, püüdes rahvast ja riigi juhtkonda demoraliseerida; neid oli palju - Henkel, Dornier, Junkers ... Nõukogude lennundus püüdis rünnakuid tõrjuda, piloodid mõistsid, et iga läbimurdnud vaenlase lennuk tõi surma sadadele tsiviilisikutele. Viktor Talalikhini vägitegu erines sisuliselt vähe teiste pilootide lahingutööst. Ainult ühe erinevusega: ta valmistas esimesena Suures Isamaasõjas jäära ning see nõudis erilist oskust ja julgust, mis piirnes hoolimatusega. Piloot tõi oma hävitaja Xe-111 saba lähedale ja lõi seda sõukruviga, vaatamata sellele, et ta ise sai käest haavata (toimus intensiivne paisutuli).

Seejärel lahkus ta peaaegu täielikult hävinud autost ja maandus turvaliselt langevarjuga. Sündmused leidsid aset öösel, täpsemalt keset ööd, 7. augustil ja päeval sai riik kangelase nime teada. Viktor Talalihhini vägitegu kirjeldati lühidalt kesklehtedes ning artikleid illustreeriti piloodi fotoga. Kroonika kaadrid jäädvustavad kangelase kohtumist tema emaga. Ta oli oma poja pärast väga mures ja rõõmus, et ta ellu jäi.

Mälu

Lenduri elu sõjas oli sageli lühike. Õhulahingute ägedus saavutas ajaloos enneolematu intensiivsuse, kuid ausalt öeldes tuleb märkida, et Viktor Talalihhini vägitegu polnud ainus, pealegi polnud see esimene jäär ajaloos. Vene lendur Nesterov tabas oma lennukiga Austria-Ungari Albatrossi 1914. aastal. 1937. aastal tegi ta sama, rammides Itaalia Savoy. Ja ometi ei muutu Viktor Vassiljevitši au sellest vähem väljateenitud.

Piloot andis viimase võitluse 27. oktoobril 1941. aastal. Siis pidi ta võitlema kõrgemate jõududega ja kangelane sai surmavalt haavata. Järgmisel hommikul sai riik teada, et Talalihhin Viktor Vassiljevitš, kelle saavutusest sai kogu nõukogude rahva paindumatu vastupidavuse sümbol, suri. Nad jätsid Nõukogude Liidu kangelasega hüvasti Mikoyani lihakombinaadi klubis, ettevõttes, kus ta enne ajateenistust töötas.

Kuulsa maamehe mälestust austatakse Volskis, kus tema järgi on nimetatud tänav ja kool nr 1. Lendur maeti Moskvasse ja Podolskisse on aastast 1960 püstitatud pronksist monument - seisab a. täiskõrgus Viktor Talalikhin. Seda saavutust ja tema monumenti austavad nii linna elanikud, külalised kui ka kõik need, kes peavad kalliks meie kangelaste au.

Talalihhin Viktor Vassiljevitš

Moskva taeva vapper kaitsja, kellest on saanud kangelaslikkuse ja eneseohverduse sümbol.

Statistika

Ta sooritas "Talvesõjas" Soomega 47 ja Suures Isamaasõjas umbes 50 lendu. Lisaks ööl vastu 7. augustit 1941 jäärarünnakus hävinud Heinkelile tulistas ta isiklikult alla kaks ja paaris veel ühe vaenlase lennuki.

Biograafia

Sündis 18. septembril 1918 Saratovi kubermangus Teplovka külas töölisperes. Pärast seitsme aastaplaani ja FZU kooli lõpetamist töötas ta Moskva lihakombinaadis, õppis purilennukoolis ja lennuklubis. 1938. aastal lõpetas ta Voroneži oblastis Borisoglebski sõjaväe lennunduskooli pilootidele, sai nooremleitnandi auastme ja saadeti Moskva õhukaitse 27. IAP-sse. Osales Nõukogude-Soome sõjas kaheplaanilisel I-153 "Kajakas", pälvis Punatähe ordeni.

Kes oli

Pärast Talvesõja lõppu naasis ta Moskva oblastisse, õppis ümber hävitajaks I-16 ja läbis ööõppekursuse. Ta astus lahingusse vaenlasega 1941. aasta suvel 177. IAP PVO eskadrilliülema asetäitjana. Vaenlase lennuki Heinkel-111 öise rammimise eest 8. augustil 1941 "väejuhatuse lahinguülesannete eeskujuliku täitmise eest Saksa fašismivastase võitluse rindel ning samal ajal ülesnäidatud julguse ja kangelaslikkuse eest". pälvis ta Nõukogude Liidu kangelase tiitli. Oktoobris omandas ta rügemendi esimeste pilootide seas uue MiG-3, tormas vaenlase motoriseeritud kolonnidele, mis lõunast edenes pealinnale.

Mis on kuulus

Rammitud vaenlase pommitaja kukkus Domodedovost mitte kaugel Mansurovo ja Stepõgino külade vahele. Viktor Talalihhini kangelaslik tegu Moskva eeslinnas 7. augusti öösel 1941 sai vägede seas laialdaselt tuntuks, sellest kirjutasid teated ja ajalehed. See polnud esimene ööjäär ega ka esimene jäär Moskva taevas, kuid see ei vähenda ennastsalgavat julgust ja kõrget sõjalist võimekust üles näidanud piloodi julgust ja kangelaslikkust. Nooremleitnant Talalihhin lahkus hävitajast langevarjuga, maandudes väikesesse Severka jõkke.

Lahingupaigad

Moskva, Moskva piirkond.

Kõrgeima kangelaslikkuse avaldumisjuhtumid

Öises lahingus, riskides oma eluga, sattus ta prožektorite valgustatud vaenlase lennukile. Laskur-raadiooperaatori kaitsetuli haavas meie pilooti käest, kuid ta tulistas ta hävitaja mootori löögiga vaenlase kere pihta, korrates sellega legendaarse Vene piloodi P.N. Nesterov, kes esimest korda kasutas seda võitlusviisi. V.V. Talalikhinil vedas - ta suutis lennuki lahtisest kokpitist lahkuda, langevarju varikatuse avada.

Surma asjaolud

Ta hukkus õhulahingus 27. oktoobril 1941 – tulistas vaenlase äss alla Kamenki küla lähedal, Podolski lähedal.

Riigipreemiad

Nõukogude Liidu kangelast autasustati Lenini ordeni, Punalipu ja Punase Tähega. Moskva, Atkarski, Bataiski, Vinnitsa, Vladivostoki, Vladikavkazi, Volski, Gomeli, Domodedovo, Dnepropetrovski, Donetski, Zaporožje, Zolotonoša, Irkutski, Kaliningradi, Krasnodari, Mariupoli, Omski, Orenburgi, Podolski, Sankt-Peterburgi tänavate nimed on Viktor Tallik. , Tšeljabinsk, Lodeynoje Pole, Enakievo, Lipetsk, Tambov, Podtjosovo. Kaitseministri korraldusel kanti ta igaveseks 177. IAP esimese eskadrilli nimekirjadesse ja rügement ise, ainuke õhutõrjeüksus, sai aunime "Moskva".

70 aastat Viktor Talalihhini saavutusest

Nendel päevadel möödub 70 aastat legendaarse piloodi Viktor Talalihhini saavutusest. Ta oli esimene, kes õhulahingus otsustas vaenlase lennukit rammida. Sellest on kirjutatud palju raamatuid, Talalihhini nime teab peaaegu iga koolilaps.

See, mida Talalihhin tegi 1941. aastal, isegi seitsekümmend aastat hiljem, tundub uskumatu. Ööl vastu 6. augustit 7. augustini üritasid Saksa pommitajad tungida Moskvasse. Nõukogude lendurite ülesanne oli mitte lasta neil sinna lennata. Vaenlane "Heinkel-111" Talalikhin kohtus nelja ja poole tuhande meetri kõrgusel. Oma I-16-l läks ta sabasse ja ründas kohe. Juba välja löödud õige mootoriga vaenlane pöördus langusega järsult ümber ja lendas teises suunas.

Pommitamist jätkates lendas Talalihhin talle järele. Kui ta aga vaenlasele järele jõudis, sai laskemoon otsa. Seejärel otsustas piloot oma lennuki propelleriga pommitaja saba maha raiuda. Ta lendas väga lähedale ja sai raskekuulipildujast plahvatuse. Talalihhin põletas käe, kuid suutis auto rammile suunata ja sealt siis välja hüpata.

Ligi kilomeetri lendas ta kaugushüppes, seejärel avas langevarju, nähes, kuidas alla kukkunud Heinkel vastu maad paiskus. Viktor Talalihhini maabumiskoht on kindlalt teada – ta maandus otse Severka jõkke. Inimesed nägid lendavat langevarjurit ja jõudsid õigel ajal kohale, et teda aidata.

Siin on see, mida Viktor Talalihhin ise ütles lahingu asjaolude ja motiivide kohta, mis ajendasid teda ette võtma enneolematut vägitegu, mis tema nime jäädvustas:

"Ööl vastu 7. augustit, kui fašistlikud pommitajad üritasid Moskvasse läbi murda, tõusin komando korraldusel oma hävitajaga õhku. Kuu poolelt minnes hakkasin otsima vaenlase lennukeid. ja 4800 meetri kõrgusel nägin Heikel-111. See lendas minu kohal ja suundus Moskva poole.Läksin talle sabasse ja ründasin.Mul õnnestus pommitaja parem mootor välja lüüa.Vaenlane pööras järsult,muutis muidugi ja lendas tagasi langusega ...

Koos vaenlasega laskusin umbes 2500 meetri kõrgusele. Ja siis sai laskemoon otsa ... Jäi üle vaid üks - rammida. "Kui ma suren, siis üks," mõtlesin ma, "ja pommilennukis on neli fašisti." Otsustades vaenlase saba kruviga maha lõigata, hakkasin talle lähenema. Siin lahutab meid mingi üheksa-kümme meetrit. Ma näen vaenlase lennuki soomustatud kõhtu.

Sel ajal tulistas vaenlane suure kaliibriga kuulipildujast plahvatuse. Põlenud parem käsi. Ta andis kohe gaasi ja mitte enam propelleriga, vaid rammis vaenlast kohe kogu oma masinaga. Seal oli kohutav mõra. Minu "kull" keeras tagurpidi. Oleksime pidanud langevarjuga välja hüppama."

Hommikul külastas Talalihhin koos kaaslastega pommitaja kukkumispaika. Lennuki rusude hulgas lebasid raudristiga autasustatud kolonelleitnandi ja kolme piloodi surnukehad.

Talalihhin Viktor Vassiljevitš - riigi õhukaitseväe 6. hävituslennukorpuse 177. hävituslennurügemendi eskadrilli ülema asetäitja, nooremleitnant.

Sündis 18. septembril 1918 Teplovka külas, praeguses Saratovi oblastis Volski rajoonis. vene keel. Pärast vabrikukooli lõpetamist töötas ta Moskva lihakombinaadis, samal ajal õppis lennuklubis. Ta on lõpetanud Borisoglebokoe pilootide sõjaväelennukooli. Ta osales Nõukogude-Soome sõjas aastatel 1939-40. Ta sooritas 47 lendu, tulistas alla 4 Soome lennukit, mille eest pälvis Punatähe ordeni (1940).

Suure Isamaasõja lahingutes alates 1941. aasta juunist. Tegi üle 60 väljalennu. 1941. aasta suvel ja sügisel võitles ta Moskva lähedal. Sõjaliste tunnustuste eest autasustati teda Punalipu ordeniga (1941) ja Lenini ordeniga.

Nõukogude Liidu kangelase tiitel koos Lenini ordeni ja Kuldtähe medaliga (nr 347) omistati nooremleitnant Viktor Vassiljevitš Talalihhinile NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi 8. augusti määrusega. , 1941 vaenlase pommitaja esimese öise rammimise eest lennunduse ajaloos.

Maetud V.V. Talalihhin sõjaväeliste auavaldustega Moskvas Novodevitši kalmistul (5. jagu). NSV Liidu kaitse rahvakomissari korraldusega 30. augustist 1948 kanti ta igaveseks hävitajate lennurügemendi esimese eskadrilli nimekirjadesse, milles ta võitles Moskva lähedal vaenlasega.

Viktor Talalihhini monument Podolski kesklinna pargis.

Talalihhini nime kandsid tänavad Moskvas, Kaliningradis, Volgogradis, Krasnojarskis, Vladivostokis, Borisoglebskis, Voroneži oblastis ja teistes linnades, merelaev, GPTU nr 100 Moskvas ja hulk koole. Varšavskoje maantee 43. kilomeetrile püstitati obelisk, mille üle toimus enneolematu öine duell. Podolski linna lähedale püstitati monument ning kangelaslinna Moskvasse ja Podolskisse püstitati kangelase büstid. Mälestustahvel on paigaldatud Saratovi oblastis Volski linnas 1. keskkooli maja ees olevale mälestusstele.

Tea nõukogude inimesi, et olete kartmatute sõdalaste järeltulijad! Tea, nõukogude inimesed, et teis voolab suurte kangelaste veri, Need, kes andsid oma elu oma kodumaa eest, mõtlemata hüvedele! Teadke ja austage nõukogude inimesi vanaisade ja isade vägitegusid!