एक नोट पर!

आधुनिक कारों में चीजें थोड़ी अधिक जटिल होती हैं। इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम (ईडीसी) जांच करता है (स्पीड सेंसर का उपयोग करके) कि क्या फ्रंट या रियर एक्सल पर अधिक ब्रेक बल लगाने की आवश्यकता है। यह इस पर निर्भर करता है कि इस समय किसकी पकड़ सबसे अच्छी है।

एबीएस प्रणाली, यदि पहियों में से एक फिसल जाता है, तो उसके क्लिप पर निर्देशित ब्रेक द्रव के दबाव को कम कर देता है और आवेग ब्रेकिंग को सक्रिय कर देता है, जिससे इसे अवरुद्ध होने से रोका जा सकता है।

महत्वपूर्ण!

ब्रेक पैड ब्रेक सिस्टम का कार्यकारी तत्व हैं। यदि उनका भारी उपयोग किया जाता है, तो ब्रेक लगाना अप्रभावी होगा।

ब्रेक पैड की व्यवस्था कैसे की जाती है?

इनके डिज़ाइन का आधार एक स्टील बेस (टैबलेट) है, जिस पर निर्माता का अंकन, निर्माण की तारीख और अन्य जानकारी रखी जाती है।

दूसरा मुख्य तत्व घर्षण परत है, यानी कामकाजी सतह। घर्षण परत और स्टील बेस के बीच एक बॉन्डिंग परत और एक इन्सुलेटिंग डंपिंग परत होती है।

एक नोट पर!

जैसा कि पहले निर्दिष्ट किया गया है, ब्रेक पैडड्राइविंग आराम के लिए भी जिम्मेदार हैं। इसलिए, प्रीमियम कारों के लिए डिज़ाइन किए गए ब्लॉकों में, अतिरिक्त भिगोना तत्वों का उपयोग किया जाता है।

यह ब्लॉक और क्लैंप के आधार के बीच एक डंपिंग फिल्म हो सकती है, या ब्लॉक और क्लैंप के बीच उपयोग की जाने वाली एक डंपिंग शीट (रबर और सिलिकॉन पेपर से ढकी धातु की परत), या वैकल्पिक रूप से घर्षण सामग्री और ब्लॉक के आधार के बीच उपयोग की जा सकती है। .

तीसरा समाधान (पिछले वाले के उपयोग को छोड़कर नहीं) ब्लॉक के आधार से जुड़ा एक फोर्कलिफ्ट है, जिसका कार्य ब्रेकिंग के दौरान ब्लॉक की कंपन आवृत्ति को बदलना है, जिसके परिणामस्वरूप इसका काम शांत हो जाता है।

पैड की घर्षण सामग्री में धातुओं (जैसे स्टील वूल), फिलर्स (जैसे आयरन ऑक्साइड), रिलीज एजेंट (जैसे कोक पाउडर) और कार्बनिक सामग्री (जैसे रेजिन) का मिश्रण होता है। अनुपात प्रत्येक निर्माता का रहस्य है।

ब्रेक पैड का स्थायित्व क्या है?

यह कई कारकों पर निर्भर करता है जैसे:

• घर्षण सामग्री की गुणवत्ता जिससे ब्लॉक बनाया जाता है।
• ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड के बीच सहयोग कैसे काम करता है?
• ब्रेक डिस्क की स्थिति - उदाहरण के लिए, एक विकृत डिस्क ब्लॉक को तेजी से नुकसान पहुंचाएगी।
• जिस तरह से आप गाड़ी चलाते हैं. स्पोर्टी, आक्रामक ड्राइविंग, बार-बार पहाड़ी ड्राइविंग, लगातार शहर में ड्राइविंग - यह सब ब्लॉकों के त्वरित घिसाव का कारण बनता है।

आप मान सकते हैं कि अच्छे, ब्रांडेड ब्रेक पैड, अगर ठीक से उपयोग किए जाएं, तो निश्चित रूप से 70,000 किमी तक चल सकते हैं। सबसे सस्ता 20 से 30 हजार तक झेल सकता है। किमी, बिल्कुल।

एक नोट पर!

क्षतिग्रस्त ब्रेक पैड के लक्षण, निश्चित रूप से, खराब ब्रेकिंग प्रदर्शन और आंदोलन और ब्रेकिंग के दौरान सभी प्रकार के शोर हैं। यह ध्वनिक अस्तर (धातु आवेषण) पर पहनने वाले सेंसर के कारण हो सकता है, जो घर्षण परत की अपर्याप्त मोटाई की चेतावनी देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

प्रीमियम कारें इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक पैड मोटाई सेंसर का उपयोग करती हैं। डैशबोर्ड पर बैकलाइट की मदद से वे आपको चेतावनी देते हैं कि ब्लॉक बहुत छोटा है। घर्षण अस्तर की मोटाई 3 मिमी से कम होने पर ब्लॉकों को बदल दिया जाता है। इसके अलावा, जब खोल टूटा हुआ, छिला हुआ, या असमान रूप से घिसा हुआ हो (उदाहरण के लिए, एक तरफ बेवेल किया गया हो)।

कार में ब्रेक पैड कैसे बदलें?

ब्लॉकों को हमेशा एक एक्सल (आगे या पीछे) या वाहन के दोनों एक्सल पर जोड़े में बदला जाता है। उन्हें कार के एक विशिष्ट मॉडल, निर्माण के वर्ष और इंजन संस्करण के लिए चुना जाता है।

एक नोट पर!

गुणवत्ता वाले पैड आपके ब्रेक डिस्क का जीवन बढ़ाते हैं। सबसे सस्ते वाले, यदि उनका खोल सख्त है, तो उन्हें प्रभावी ढंग से काट सकते हैं।

• मरम्मत की शुरुआत रिम्स को हब से जोड़ने वाले बोल्ट को ढीला करने से होती है।
• कार को स्थिर और ऊपर उठाया जाना चाहिए। कार्यशाला में - लिफ्ट पर. घर पर - चेसिस को जैक से उठाएं (इसे समर्थन के लिए इच्छित स्थान पर रखें - यह उस पर अंकित है)।
• पहिये को खोलकर हटा देना चाहिए।
• अगला कदम ब्रेक कैलीपर्स को खोलना है। उनके फॉर्मवर्क के कारण बोल्ट को खोलना असुविधाजनक हो सकता है। पेंच को अलग करने की सुविधा के लिए विशेष उपकरण और मर्मज्ञ स्नेहक की आवश्यकता होती है।

क्लैंप को अलग करने के बाद, इसे ब्रेक लाइन पर "लटका" नहीं जाना चाहिए ताकि केबल को नुकसान न पहुंचे।

लचीले ब्रेक होज़ की स्थिति की जाँच करने का यह एक अच्छा अवसर है।

• मरम्मत में अगला कदम ब्रेक पिस्टन की स्थिति की जांच करना है। उनमें सील अक्सर टूट जाती है, और धातु के पिस्टन खुद ही खराब हो सकते हैं। इसका कारण ब्रेक फ्लुइड का असामयिक प्रतिस्थापन है।
• अगला कदम पिस्टन डालना और ब्रेक पैड को क्लैंप में स्थापित करना और उन्हें इकट्ठा करना है। प्रीमियम कारों में, ब्लॉक की मोटाई मापने के लिए सेंसर लगाए जाने चाहिए।
• पैड गाइड को उच्च तापमान वाले कॉपर ग्रीस से चिकना किया जाना चाहिए और टर्मिनल स्लॉट को साफ किया जाना चाहिए। टर्मिनलों को स्वयं जंग से साफ किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए तार ब्रश से।

उन्हें अच्छी तरह से साफ, चिकना और रंगा हुआ भी किया जा सकता है। यह जंग से अच्छी सुरक्षा है.

• अगले चरण में क्लैंप स्थापित करना, पहिये में पेंच लगाना और कार को नीचे करना है।
• सभी ब्रेक पैड बदलने के बाद, ब्रेक द्रव स्तर के साथ-साथ सिस्टम की भी जाँच करें।

ब्लॉकों को इकट्ठा करने के बाद, यह याद रखने योग्य है कि पहले कुछ सौ किलोमीटर तक तेजी से ब्रेक नहीं लगाना चाहिए, क्योंकि ब्लॉक सही ढंग से स्थित होने चाहिए।

एक नोट पर!

मानक से कोई भी विचलन, जैसे ब्रेक लगाने के दौरान वाहन का खिंचाव, खराब ब्रेकिंग प्रदर्शन या शोर, ब्लॉकों की अनुचित असेंबली का परिणाम है। आपको इसे यथाशीघ्र दोहराना चाहिए।

ब्रेक पैड बदलना - यह स्वयं करें या वर्कशॉप में?

ब्रेक पैड बदलने में कितना खर्च आता है? औसत मूल्यकार्यशाला में 2000-3000 हजार रूबल है। पेशेवर कार्यशालाओं में ऐसा आदान-प्रदान एक घंटे तक चलता है। ग्राहक के अनुरोध पर, मैकेनिक स्वतंत्र रूप से किसी विशिष्ट कार मॉडल के लिए ब्रेक पैड ऑर्डर और खरीद सकते हैं।

प्रतिस्थापन कार्यशाला क्यों चुनें?

• सेवा की लागत कम है और मरम्मत का समय कम है।
• ब्रेक पैड सुरक्षित ड्राइविंग की गारंटी हैं, इसलिए अनुचित असेंबली आपकी और दूसरों की सुरक्षा में भूमिका निभाती है।
• प्रतिस्थापन के दौरान, मैकेनिक ब्रेक सिस्टम के शेष हिस्सों की स्थिति की जांच कर सकता है और यदि आवश्यक हो, तो उनकी मरम्मत या प्रतिस्थापन कर सकता है। यह मुख्य रूप से लचीले ब्रेक होज़ और पिस्टन पर लागू होता है।
• विशेष कार्यशाला उपकरण और उपकरण (उदाहरण के लिए एक लिफ्ट) का उपयोग मरम्मत की सुविधा और गति बढ़ाता है।

स्वयं ब्रेक पैड बदलने के जोखिम क्या हैं?

• लिफ्ट के बिना यह विशेष रूप से असुविधाजनक है।
• आपके पास कई प्रकार के उपकरण होने चाहिए.
• शौक़ीन व्यक्ति को प्रतिस्थापन के लिए बहुत समय देना होगा और उसे ऐसी समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है जो उसके कौशल को बढ़ा सकती हैं।
• ब्लॉकों की गलत असेंबली के कारण ब्रेक लगाने के दौरान कार की गति धीमी हो जाएगी, या यह खराब ब्रेकिंग प्रदर्शन के कारण होगा, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा में कमी आएगी।
• कुछ वाहन मॉडलों में, ब्लॉक बदलने के लिए वाहन को डायग्नोस्टिक कंप्यूटर से कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है ताकि ब्रेक पिस्टन को वापस लिया जा सके।

ब्रेक पैड बदलने के बारे में वीडियो में अनगिनत बार बताया और दिखाया गया है। अपनी ओर से, हम न केवल सवालों के जवाब देंगे: ब्रेक पैड के घिसाव का आकलन कैसे करें, घर्षण अस्तर की न्यूनतम मोटाई क्या है, बल्कि हम प्रतिस्थापित करते समय सामने और पीछे के ब्रेक तंत्र की सर्विसिंग की पेचीदगियों को भी दिखाएंगे। अपने हाथों से पैड।

संसाधन

औसत सेवा जीवन के बारे में बात करना गलत होगा, क्योंकि पहनने की दर कई मापदंडों पर निर्भर करती है:

घिसाव की डिग्री का आकलन कैसे करें

• पैड निकालें और वर्नियर कैलीपर से घर्षण परत की अवशिष्ट मोटाई मापें। मरम्मत और रखरखाव मैनुअल में आप आगे और पीछे के ब्रेक पैड की न्यूनतम मोटाई का मूल्य पा सकते हैं। कृपया ध्यान दें कि घर्षण अस्तर की मोटाई धातु के आधार से पैड के किनारों तक की दूरी नहीं है, बल्कि किनारों से तकनीकी मार्जिन (लगभग 3 मिमी) तक की दूरी है। इसका मतलब यह है कि यदि घर्षण अस्तर अपनी मूल मोटाई के आधे से भी घिस जाती है, तो यह 50% नहीं, बल्कि संपूर्ण 65-70% घिसाव है। कुछ डिज़ाइनों में, ब्रेक पैड के शेष जीवन का अनुमान संपर्क प्लेट की दूरी से लगाया जा सकता है।

• वियर सेंसर के ट्रिप होने की प्रतीक्षा करें। चेतावनी प्रणाली के उपकरण के आधार पर, डैशबोर्ड पर एक धातु की चीख़ या घिसाव सूचक प्रतिस्थापन के लिए एक संकेत होगा। सबसे पहले इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम की सेहत की जांच करना जरूरी है. कई ड्राइवर, सेंसर के प्रदर्शन को बहाल नहीं करना चाहते, रुकावटें स्थापित करते हैं। इस स्थिति में, घिसे-पिटे सेंसर के लिए त्रुटि लैंप डैशबोर्ड पर नहीं जलता है, और सिस्टम गंभीर टूट-फूट पर प्रतिक्रिया नहीं देगा। पैड को बदलना आवश्यक है, जिसका डिज़ाइन पहनने का संकेतक प्रदान नहीं करता है, उस समय जब काम की सतह का तल घर्षण अस्तर के बीच में खांचे के नीचे के बराबर होता है।

फ्रंट पैड कैसे बदलें

फ्रंट ब्रेक पैड को बदलना वीडियो में दिखाया गया है और उदाहरण के तौर पर देवू मैटिज़ का उपयोग करके वर्णित किया गया है। चूंकि आधुनिक यात्री कारों पर डिस्क ब्रेक के संचालन का उपकरण और सिद्धांत बेहद समान है, निर्देश और वीडियो आपको न केवल देवू पर, बल्कि VAZ, ओपल, फोर्ड, रेनॉल्ट, किआ पर भी ब्रेक पैड को अपने हाथों से बदलने में मदद करेंगे। वगैरह।

1. पहिए के बोल्ट ढीले करें।
2. प्रतिस्थापन दिशा में वाहन के अगले हिस्से को ऊपर उठाएं, पहले से तिरछे विपरीत दिशा में व्हील चॉक्स स्थापित करें। जैक का उपयोग केवल कार को ऊपर उठाने और नीचे करने के लिए करें, और मरम्मत की अवधि के लिए, बॉडी को स्टॉप पर स्थिर किया जाना चाहिए।
3. पहिया हटाओ.
4. एनीमा या सिरिंज का उपयोग करके, जलाशय से कुछ ब्रेक तरल पदार्थ बाहर निकालें। चूँकि नए पैड घिसे हुए घर्षण पैड से अधिक चौड़े होंगे, इसलिए आपको उन्हें स्थापित करने के लिए ब्रेक सिलेंडर को अंदर धकेलना होगा। पम्पिंग से ब्रेक लाइन की मात्रा में परिवर्तन के कारण ब्रेक द्रव को जलाशय से बाहर फैलने से रोका जा सकेगा।
5. पिस्टन को थोड़ा अंदर धकेलने के लिए स्लॉटेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। टिप को आंतरिक ब्रेक पैड और पिस्टन की कामकाजी सतह के बीच डाला जाना चाहिए। चूंकि दबाव बल अपेक्षाकृत बड़ा है, इसलिए पर्याप्त लंबाई के स्क्रूड्राइवर या एक एक्सटेंशन कॉर्ड के साथ लीवर आर्म स्वयं बनाएं।
6. निचले कैलीपर गाइड के बोल्ट को 14 सॉकेट या सॉकेट रिंच से खोलें।
7. ऊपरी बोल्ट को खोले बिना, कैलीपर के निचले हिस्से को ऊपर फेंकें और इसे तार से ठीक करें।
8. कैलीपर से सामने वाले ब्रेक पैड को हटा दें।

इंस्टालेशन

नई फ्रंट फ्रिक्शन लाइनिंग स्थापित करने से पहले, गाइड प्लेट और कैलीपर सीटों को अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए। जैसा कि वीडियो में दिखाया गया है, एक स्लॉटेड स्क्रूड्राइवर और एक धातु ब्रश इस उद्देश्य के लिए सर्वोत्तम हैं। गाइड प्लेटों के साथ सामने घर्षण अस्तर की मुक्त आवाजाही के लिए, प्लेटों को स्वयं और पैड के सिरों को कैलीपर्स के लिए उच्च तापमान वाले ग्रीस के साथ चिकनाई किया जाना चाहिए।

सभी जोड़तोड़ के बाद, डिस्क और ब्रेक पैड की कामकाजी सतह वसा जमा और किसी भी ग्रीस अवशेष से मुक्त होनी चाहिए।

फ्रंट पैड को बदलने के लिए अंतिम ऑपरेशन:

• गाइड प्लेटें स्थापित करें;
• खांचे में नई घर्षण लाइनिंग डालें;
• हटाने के लिए कैलीपर और अन्य सभी तत्वों को उल्टे क्रम में इकट्ठा करें।

प्रतिस्थापन पूरा होने के बाद, ब्रेक द्रव स्तर की जाँच करें।

• गाइडों को खोलने से पहले भी, कैलीपर्स के फ्री प्ले की जाँच करें। उन्हें विकृतियों, अवरोध के बिना चलना चाहिए। गाइड, ब्रेक होसेस के परागकोषों का भी सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। जब नमी, गंदगी, सड़क अभिकर्मक अंदर चले जाते हैं, तो गाइड कैलीपर से चिपकना शुरू कर देते हैं। कैलीपर्स को हिलाने में कठिनाई से पैड और डिस्क असमान रूप से घिसेंगे। स्थिति इस मायने में भी असुरक्षित है कि आगे के पहियों के बीच ब्रेकिंग बल का पुनर्वितरण बदल सकता है।

कैलीपर भाग जिन्हें स्नेहन की आवश्यकता होती है

• कई वाहनों पर, गाइड बोल्ट को हेक्स रिंच से खोला जाता है, इसलिए पेंच खोलने से पहले इसे अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए आंतरिक गुहा. उचित मात्रा में चिकनाई के बिना, बोल्ट अक्सर चिपक जाते हैं। किनारों को बाधित न करने के लिए, षट्भुज को बोल्ट सिर के खांचे में सुरक्षित रूप से तय किया जाना चाहिए।
• प्रतिस्थापन के लिए, हम एंटी-स्क्वील प्लेट वाले पैड खरीदने की सलाह देते हैं। प्लेटों को स्थापित करने से पहले, धातु के आधार के संपर्क के बिंदुओं पर कैलीपर्स के लिए विशेष ग्रीस की एक पतली परत लगाने के लिए उन्हें पैड से अलग करना वांछनीय है।

रियर ड्रम ब्रेक

हम एक उदाहरण के रूप में हुंडई एक्सेंट II का उपयोग करके रियर घर्षण लाइनिंग को बदलने की प्रक्रिया पर विचार करेंगे।

• पहिए के बोल्ट ढीले करें।
• सुरक्षा नियमों का पालन करते हुए कार के पिछले हिस्से में जैक लगाएं।
• पहिया हटाओ.
• हैंडब्रेक केबल को ढीला करें।
• ब्रेक ड्रम निकालें.

• पैड के मैनुअल ड्राइव के लीवर के खांचे से पार्किंग ब्रेक केबल की नोक को छोड़ें।
• ऊपर और नीचे के रिटर्न स्प्रिंग हटा दें।
• पीछे के घर्षण अस्तर को पकड़े हुए "सैनिकों" को खोल दें।
• हैंडब्रेक केबल की नोक को मैनुअल ब्लॉक सप्लाई लीवर के खांचे में स्थापित करें।
• नए पैड को इच्छित अनुलग्नक बिंदु पर रखें, फिर इसे "सैनिक" के साथ ठीक करें।
• नए पैड के खांचे में लीवर के साथ रेगुलेटर स्थापित करें, और फिर "सैनिक" स्थापित करके इसे ब्रेक शील्ड से जोड़ दें।
• ऊपरी और निचले रिटर्न स्प्रिंग स्थापित करें।

असेंबली के दौरान भ्रमित नजरों से रियर ड्रम ब्रेक के विवरण को न देखने के लिए, डिसएसेम्बली से पहले तस्वीरें लें जो आपको ब्रेक मैकेनिज्म को निर्बाध रूप से असेंबल करने की अनुमति देगा।

यदि आप ब्रेक पैड बदलने का निर्णय लेते हैं, लेकिन पुराने ड्रम छोड़ देते हैं, तो "कंधे" को काटने की सलाह दी जाती है। गहरी खड्डों, असमान घिसाव के मामले में, स्थापना से पहले ड्रमों को पीसने की सलाह दी जाती है। कार्य पूरा करने के बाद पार्किंग ब्रेक को समायोजित करना सुनिश्चित करें।

रियर डिस्क ब्रेक पैड

रियर डिस्क ब्रेक के संचालन का उपकरण और सिद्धांत फ्रंट एक्सल के तंत्र से बहुत अलग नहीं है, इसलिए प्रतिस्थापन प्रक्रिया बेहद समान है। हम आपको एक वीडियो देखने की पेशकश करते हैं जो डिस्क ब्रेक पर रियर पार्किंग ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन को विस्तार से दिखाता है।

नया वाहन चुनते समय, कई लोग सक्रिय सुरक्षा प्रणाली के ऐसे मापदंडों पर विशेष ध्यान देते हैं जैसे एयरबैग की संख्या (एयरबैग), एक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली की उपस्थिति, एक लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली और कई अन्य। लेकिन बहुत महत्वपूर्ण कार विकल्पों पर ध्यान देते हुए, हम सबसे बुनियादी सुरक्षा प्रणाली - ब्रेक की विश्वसनीयता - की विश्वसनीयता की जांच करना भूल जाते हैं।

ब्रेक कार को धीमा करने और उसे पूरी तरह रोकने के लिए जिम्मेदार होते हैं। यदि आपके वाहन में "स्वस्थ" ब्रेक सिस्टम है और आप इसे अच्छे कार्य क्रम में रखते हैं (जबकि हमारे बारे में नहीं भूलते हैं), तो आपको कभी भी एयरबैग का उपयोग करने या अपनी कार के क्रंपल जोन से सीखने की आवश्यकता नहीं होगी।

वाहन का ब्रेकिंग सिस्टम कैसे काम करता है?

आइए एक नज़र डालें कि कार का ब्रेकिंग सिस्टम कैसे काम करता है। अधिकांश आधुनिक मॉडल सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक से सुसज्जित हैं, हालांकि कुछ वाहन अभी भी पीछे के पहियों पर ड्रम ब्रेक और सामने (अमेरिकी संस्करण) पर डिस्क ब्रेक से सुसज्जित हैं। जब आप डिस्क ब्रेक से सुसज्जित वाहन में ब्रेक पैडल पर कदम रखते हैं, तो गर्मी प्रतिरोधी पैड का एक सेट घूमने वाले ब्रेक रोटर पर चिपक जाता है, घर्षण का उपयोग करके पहियों को धीमा कर देता है, जो अंततः कार को पूरी तरह से रोक देता है।

समय के साथ, ये पैड खराब हो जाते हैं, जिससे वाहन को धीमा करने की उनकी क्षमता कम हो जाती है। इसलिए जब आवश्यक हो तभी पैड को बदलना महत्वपूर्ण है; हालाँकि, आपको अपनी कार के ब्रेक ठीक करने के लिए हमेशा किसी मैकेनिक के पास जाने की ज़रूरत नहीं है। जबकि वास्तविक ब्रेक सिस्टम की मरम्मत को पेशेवरों पर छोड़ देना सबसे अच्छा है, ब्रेक पैड को बदलना एक प्रकार का काम है जिसे आप घर पर स्वयं कर सकते हैं।

इस लेख में, हम चर्चा करेंगे कि ब्रेक पैड कैसे बदलें, यह एक काफी सरल प्रक्रिया है जो आपको वर्कशॉप में जाने से बचा सकती है। यह जानने के लिए पढ़ें कि नए पैड पर स्विच करने का समय कब है।

ब्रेक पैड कब बदलें?

सबसे पहले, निम्नलिखित को याद रखें: ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन में देरी करना आपके जीवन और दूसरों के जीवन के लिए बहुत खतरनाक है। चूँकि आप नियमित रूप से एक हजार किलोमीटर से अधिक समय तक ब्रेक लगाते हैं, ब्रेक पैड धीरे-धीरे खराब हो जाते हैं, कार को रोकने की उनकी क्षमता धीरे-धीरे कम हो जाती है. लेकिन आपको कैसे पता चलेगा कि पैड बदलने का समय आ गया है?

सौभाग्य से, यह बताना कठिन नहीं है कि आपकी कार को थोड़े ब्रेक रखरखाव की आवश्यकता है या नहीं। डिस्क ब्रेक में आमतौर पर एक भाग शामिल होता है जिसे वियर इंडिकेटर कहा जाता है। वियर इंडिकेटर ब्रेक पैड से जुड़ा धातु का एक छोटा सा टुकड़ा होता है जो ब्रेक डिस्क के संपर्क में तब आता है जब पैड सामग्री एक निश्चित स्तर तक खराब हो जाती है। जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं और तेज चीखने की आवाज सुनते हैं, तो जान लें कि पहनने का संकेतक ब्रेक डिस्क के साथ इंटरैक्ट कर रहा है। यह शोर एक संकेत है कि आपकी कार के ब्रेक का निरीक्षण करने की आवश्यकता है।

दूसरे शब्दों में, यदि ब्रेक बहुत अधिक शोर कर रहे हैं, तो समस्या को जल्द से जल्द ठीक करने में संकोच न करें।

यदि आप स्वयं समस्या से निपटने का निर्णय लेते हैं, तो आपको अपने ब्रेक पर घिसाव के कुछ और संकेतों के बारे में पता होना चाहिए। यदि ब्रेक पैड बुरी तरह घिसे हुए हैं, तो वे ब्रेक डिस्क पर गोल निशान या खांचे छोड़ सकते हैं। ये निशान, या खरोंच, जैसा कि इन्हें आमतौर पर कहा जाता है, विनाइल रिकॉर्ड पर खांचे के समान होते हैं और एक संकेत है कि पैड को तत्काल बदलने की आवश्यकता है। यदि डिस्क पर खरोंचें विशेष रूप से गहरी हैं - तो डिस्क को भी बदलने की आवश्यकता हो सकती है। यदि ब्रेक डिस्क की सतह में खांचे बहुत गहरे नहीं हैं, तो आप डिस्क को एक नई, चिकनी सतह देने के लिए पॉलिशिंग मशीन पर काम कर सकते हैं। एक नियम के रूप में, ब्रेक डिस्क के एक सेट को पीसने में पूर्ण प्रतिस्थापन की तुलना में बहुत कम लागत आती है।

जब आप पैड का निरीक्षण कर रहे हों, तो दरारों और छेदों के लिए ब्रेक होज़ का भी निरीक्षण करना एक अच्छा विचार है। यदि ब्रेक होज़ में किसी प्रकार की खराबी (या रिसाव) है, तो ब्रेक सिस्टम में दबाव धीरे-धीरे कम हो जाएगा और आपकी कार का ब्रेक सिस्टम ठीक से काम नहीं करेगा - और कभी-कभी यह सिस्टम की पूर्ण विफलता से भरा होता है। सभी कनेक्शनों का अच्छी तरह से निरीक्षण करना भी सुनिश्चित करें। ब्रेक को सिस्टम के इस छोर पर सील किया जाना चाहिए ताकि आपको पहिये के बगल में ब्रेक द्रव की बूंदें दिखाई न दें। यदि आपको कोई रिसाव मिलता है, तो स्रोत खोजने का प्रयास करें। अपनी क्षमता के आधार पर, आप या तो रिसाव को स्वयं ठीक कर सकते हैं या पेशेवर मदद ले सकते हैं। किसी भी स्थिति में, समस्या को जल्द से जल्द ठीक करें। हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम में एक छोटा सा रिसाव भी बहुत खतरनाक हो सकता है।

आपकी कार के ब्रेक पैड हजारों मील तक चलने चाहिए, लेकिन यह बहुत कुछ विशिष्ट वाहन और आपकी ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। आप जितना अधिक ब्रेक लगाएंगे, ब्रेक पैड का जीवन उतना ही कम हो जाएगा। जब उन्हें बदलने का समय आता है, तो मरम्मत स्वयं करने से न डरें।

अपने वाहन को ब्रेक पैड बदलने के लिए तैयार करना

ब्रेक की मरम्मत, खासकर जब हम बात कर रहे हैंब्रेक पैड बदलने का मतलब हमेशा मांग और कड़ी मेहनत नहीं होता है, लेकिन उचित तैयारी प्रक्रिया को तेज़ कर सकती है और इसे सुरक्षित भी बना सकती है। आइए इस बारे में बात करें कि अपनी कार को काम के लिए कैसे तैयार करें।

अपनी कार को सुरक्षित करने और ब्रेक पैड पर काम करते समय उसे हिलने से रोकने के लिए उसके नीचे ब्लॉक रखकर शुरुआत करें। फिर जिस पहिए पर आप पैड बदलने वाले हैं, उसके नट को ढीला करें (लेकिन पूरी तरह से न हटाएं), उदाहरण के लिए, जैसे कि आप टायर बदलने वाले हों।

फिर कार को ऊपर उठाने और उसे सुरक्षित करने के लिए जैक का उपयोग करें। यह चरण बहुत महत्वपूर्ण है। कार के पहियों को बदलना एक काफी त्वरित प्रक्रिया है (जिसकी पुष्टि हमारा लेख "") करता है, लेकिन ब्रेक पैड को बदलने में अधिक समय लगता है। इसके अलावा, कार के टायरों के साथ काम करने की तुलना में पैड के साथ काम करते समय आपके शरीर का अधिक हिस्सा कार के नीचे होता है। इस स्तर पर अपने वाहन को यथासंभव सुरक्षित रखना महत्वपूर्ण है। कार को जैक पर लगाने के बाद उसे थोड़ा हिलाएं। पैड बदलने की प्रक्रिया की तुलना में यदि कार अभी जैक से गिर जाए तो यह कहीं बेहतर होगा। अपनी सुरक्षा का ख्याल रखें.

अब जब कार हवा में है (सुरक्षा के उचित स्तर पर), तो पूरी तरह से नट खोल दें और पहियों को हटा दें। इससे आपके वाहन की ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलीपर्स और ब्रेक पैड उजागर हो जाएंगे।

तो अब आपकी कार चलने के लिए तैयार है। लेकिन अगर आप घर पर हैं तो ब्रेक पैड को बदलने के लिए आपको सीधे क्या चाहिए? अपने लेख के अगले भाग में हम इस कार्य को करने के लिए आवश्यक उपकरणों के बारे में बात करेंगे।

ब्रेक पैड बदलने के लिए उपकरण

ब्रेक मरम्मत उपकरण, विशेष रूप से ब्रेक पैड को बदलने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण, आपको कोई अतिरिक्त सिरदर्द नहीं देंगे और उपयोग करने के लिए किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होगी। वास्तव में, वे किसी भी (उदाहरण के लिए, वेबसाइट पर) या आपके पसंदीदा हाइपरमार्केट के एक विशेष विभाग में आसानी से पाए जा सकते हैं।

आपको किस चीज़ की आवश्यकता होगी और क्यों, इसकी विस्तृत जानकारी यहां दी गई है:

* सी-पाइप - इसका उपयोग कैलीपर सेट को दबाने और पिस्टन को पूरी तरह से धकेलने के लिए किया जाता है, जैसे ही नए पैड लगते हैं, ब्रेक को रीसेट कर दिया जाता है। ध्यान दें: कुछ वाहनों को एक विशेष ब्रेक कैलीपर टूल के उपयोग की आवश्यकता होती है जो कैलीपर पिस्टन को तब तक पीछे खींचता है जब तक वह रुक न जाए। याद रखें, कोई भी मरम्मत कार्य शुरू करने से पहले, थोड़ा शोध करना और यह पता लगाना कभी भी बुरा विचार नहीं है कि आपके वाहन पर किसी विशेष कार्य को करने के लिए किन उपकरणों की आवश्यकता है।

* पाना - कैलीपर बोल्ट को ढीला करने के लिए। आप रिंच का ब्रांड स्वयं चुन सकते हैं, लेकिन किसी भी वाहन की विशिष्टताओं के बारे में न भूलें।

* व्हील नट के लिए रिंच - पहिये को सुरक्षित करने वाले नट को हटाने के लिए।

* दस्ताने - प्रक्रिया के दौरान आपके हाथों को रसायनों और गंदगी से बचाने के लिए इनकी आवश्यकता होती है।

* श्वासयंत्र और चश्मा - ब्रेक डस्ट को अंदर जाने से रोकने के लिए मास्क की आवश्यकता होती है, और पैड को बदलने के सीधे काम के दौरान आपकी आंखों को धातु के छोटे टुकड़ों और रासायनिक तरल पदार्थों से बचाने के लिए चश्मे की आवश्यकता होती है।

* नये ब्रेक पैड - उनका उद्देश्य स्पष्ट है - घिसे हुए ब्रेक पैड को बदलना।

आपमें से कई लोगों के पास संभवतः पहले से ही इनमें से अधिकांश ऑटोमोटिव उपकरण आपके गैरेज या कार्य क्षेत्र में संग्रहीत हैं। दूसरे शब्दों में, ब्रेक पैड को स्वयं बदलने के लिए आपको एक पेशेवर मैकेनिक होने की आवश्यकता नहीं है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नए पैड खरीदने पर आपको एक पैसा भी खर्च नहीं करना पड़ेगा। आप किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर या ऑनलाइन पर आसानी से एक मानक सेट खरीद सकते हैं। आमतौर पर, कीमतें $40 से $100 तक होती हैं।

पुराने ब्रेक पैड हटाना

अब जब आपकी कार हवा में है और आपकी उंगलियों पर सभी उपकरणों के साथ सुरक्षित रूप से तय हो गई है, तो अब वह काम शुरू करने का समय है जो आप शुरू से करना चाहते थे: पुराने ब्रेक पैड हटा दें और उन्हें नए से बदल दें।

आइए जल्दी से विश्लेषण करें कि इस समय हम कहां हैं। कार को हवा में स्थिर किया गया है, ब्रेक डिस्क और कैलीपर्स को उजागर करने के लिए पहियों और टायरों को हटा दिया गया है। घिसे हुए ब्रेक पैड को हटाने के लिए, हमें सबसे पहले कैलीपर्स को हटाना होगा। कैलीपर बोल्ट को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें जो उन्हें अपनी जगह पर रखता है, और फिर बोल्ट को पूरी तरह से हटा दें (या जहां तक ​​संभव हो ढीला करें)।

एक बार बोल्ट हटा दिए जाने के बाद, कैलीपर्स को ब्रेक डिस्क से हटा दें। वे अभी भी ब्रेक पाइप के साथ कार से जुड़े रहेंगे। निम्नलिखित जानकारी बहुत महत्वपूर्ण है - कैलीपर्स को इन ट्यूबों पर लटकने न दें. इससे ब्रेक पाइप को नुकसान हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक सिस्टम में खराबी आ सकती है। इसके बजाय, कैलिपर्स को तार या तार से सस्पेंशन के निकटतम हिस्सों से जोड़ दें। सुनिश्चित करें कि ब्रेक लाइनें ढीली न हों और पूरी प्रक्रिया के दौरान आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले किसी भी उपकरण के रास्ते में न झुकें, न झुकें।

ब्रेक डिस्क पर एक नज़र डालें, जो अब कैलीपर द्वारा कवर नहीं किया गया है। यदि डिस्क पर गहरी खरोंचें या घाव हैं, तो संभवत: आपके पास है सतह को चमकाने या डिस्क को नई डिस्क से बदलने की इच्छा होगी। याद रखें कि जब आप स्वयं मरम्मत कर रहे हों तो सभी छोटी-छोटी बातों को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है, इसलिए आपके पास या तो एक सैंडर या नई डिस्क होनी चाहिए।

अब जब आपने ब्रेक कैलीपर्स हटा दिए हैं, तो आप वास्तविक ब्रेक पैड देख सकते हैं। इन्हें आम तौर पर स्टड या बोल्ट या कभी-कभी दोनों के साथ एक जगह पर रखा जाता है। किसी भी प्रकार के हार्डवेयर को हटा दें जो पैड को कैलीपर से जोड़ता है और पैड को हटा दें।

अब पैड का निरीक्षण करें। क्या वे बहुत घिसे-पिटे दिखते हैं? क्या आपके द्वारा खरीदे गए नए पैड की तुलना में वे अपेक्षाकृत पतले हैं? यदि हां, तो आपने सही निर्णय लिया है और नए स्थापित करने का समय आ गया है।

अब तक सब कुछ बढ़िया चल रहा है! अब जब हमने पुराने पैड सफलतापूर्वक हटा दिए हैं, तो आइए नए पैड लगाएं और ब्रेक की इस छोटी सी मरम्मत को पूरा करें।

नए ब्रेक पैड स्थापित करना

नए ब्रेक पैड लगाने का लगभग समय आ गया है। लेकिन इससे पहले कि आप ऐसा कर सकें, आपको एक और कदम उठाना होगा। आपको कैलीपर पिस्टन को मैन्युअल रूप से वापस लेना होगा।

यदि आप कैलीपर के अंदर देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि बेलनाकार पिस्टन कैसे बाहर आता है - यह भाग दबाता है अंदरब्रेक पैड। आप देखेंगे कि यह पिस्टन घिसे हुए पैड के साथ समायोजित हो गया है, इसलिए आपको नए और मोटे पैड के साथ कैलीपर्स लगाने से पहले इसे रीसेट करना होगा।

कैलीपर में पिस्टन को रीसेट करने से पहले, ब्रेक द्रव भंडार को कवर करने वाली टोपी को हटाना एक अच्छा विचार होगा। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो आपको महत्वपूर्ण मात्रा में दबाव वाले तरल पदार्थ से लड़ना होगा।

अब जब आपने जलाशय का ढक्कन हटा दिया है, तो सी-पाइप के काम आने का समय आ गया है। पिस्टन पर स्क्रू के साथ सिरे को रखें। यदि आप चाहें, तो आप पिस्टन की सतह की सुरक्षा के लिए छाल के एक छोटे टुकड़े का उपयोग कर सकते हैं। जब आप स्क्रू से सिरे को घुमाएंगे, तो पाइप पिस्टन पर दबाव बढ़ा देगा। इसे तब तक कसते रहें जब तक आप कैलीपर में नए पैड डालने में सक्षम न हो जाएं और ब्रेक डिस्क पर नए पैड के साथ कैलीपर स्थापित न कर लें।

यदि आप पाते हैं कि पिस्टन पीछे हटने का प्रतिरोध नहीं करता है, तो उस पर दबाव न डालें। हो सकता है कि आप ऐसे कैलीपर के साथ काम कर रहे हों जिसका पिस्टन सीधा होने पर घूमता है। यदि ऐसा है, तो आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी जो पिस्टन को कैलीपर में वापस धकेल दे। ब्रेक कैलीपर टूल - एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया टूल जो आपको इस प्रकार के कैलीपर पिस्टन को फिर से स्थापित करने की अनुमति देता है - लगभग हर ऑटो पार्ट्स स्टोर पर खरीद के लिए उपलब्ध है। यदि आप इसे ऑनलाइन नहीं पा सकते हैं, तो आप इस टूल को ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं, या यदि आप भाग्यशाली हैं, तो आप अपने पड़ोसी से पूछ सकते हैं कि क्या उसके गैराज में कोई उपकरण पड़ा हुआ है और वह शाम तक आपको इसे उधार दे सकता है।

एक बार जब ब्रेक कैलीपर पिस्टन अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है, तो आप ब्रेक द्रव जलाशय कैप को बंद कर सकते हैं। याद रखें कि परिस्थितियों की आवश्यकता से अधिक समय तक जलाशय को खुला न छोड़ना सबसे अच्छा है। मलबा या पानी भी आपकी कार के हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम में प्रवेश कर सकता है। ब्रेक द्रव हीड्रोस्कोपिक है, जिसका अर्थ है कि यह पानी को अवशोषित और बरकरार रखता है। ब्रेक लाइनों में पानी जमा हो जाता है गंभीर समस्याएंअपेक्षाकृत सरल ब्रेक पैड प्रतिस्थापन की तुलना में सुरक्षा और अधिक जटिल मरम्मत, जिसे हम पूरा कर रहे हैं।

इस स्तर पर नए ब्रेक डिस्क स्थापित करने के लिए बस उन्हें उस स्थान पर खिसकाने की आवश्यकता होती है जहां पुराने हुआ करते थे। यदि इस प्रक्रिया में कोई कठिनाई आती है और आपके लिए सिर्फ अपने हाथों से नए पैड डालना आसान नहीं है, तो आप मैलेट या रबर मैलेट से धीरे से उनकी मदद कर सकते हैं। फिर उन स्टड या बोल्ट को स्थापित करें जो पिछले पैड को अपनी जगह पर रखते हैं और आपका काम लगभग पूरा हो गया है।

फिर, ब्रेक डिस्क पर उसके स्थान पर कैलीपर स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि यह ठीक से फिट बैठता है और कैलिपर को अपनी जगह पर रखने वाले बोल्ट को कस लें। सुनिश्चित करें कि सब कुछ वापस अपनी जगह पर है, और फिर यह सुनिश्चित करने के लिए कार के अंदर ब्रेक पेडल को कुछ बार दबाएं कि सब कुछ क्रम में है। सभी ब्रेक घटकों को सही जगह पर लाने के लिए आपको पैडल को कुछ बार दबाने की आवश्यकता हो सकती है।

बाकी मरम्मत सबसे सरल है. पहिये को पुनः स्थापित करें, नटों को कसें, उसी जैक का उपयोग करके कार को जमीन पर नीचे करें। जब वाहन को जमीन पर उतारा जाए तो पहिये के नटों को पूरी तरह से कसना सुनिश्चित करें।

इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पैड बदलने का काम सफलतापूर्वक पूरा हो गया है, कार को एक छोटी टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाना न भूलें। ब्रेक की मरम्मत करना एक बात है, और यह सुनिश्चित करना कि यह ठीक से किया गया है, दूसरी बात है।

और यहां एक मनोरंजक वीडियो है कि ब्रेक पैड बदलते समय आप क्या गलतियाँ कर सकते हैं।

शहरी यातायात में कारों के ब्रेक पैड चरम मोड में काम करते हैं। और अगर मालिक भी आक्रामक तरीके से गाड़ी चलाता है, तो किसी को आश्चर्य नहीं होना चाहिए कि पैड को इतनी बार क्यों बदलना पड़ता है। खासकर सामने वाले. फ्रंट ब्रेक पैड को स्वयं बदलना इस मास्टर क्लास का विषय है।

1 फ्रंट पैड की मरम्मत अधिक बार क्यों की जाती है?

किसी तरह गणना करने का प्रयास करें कि घर से काम पर जाने तक आप कितनी बार गैस पेडल दबाते हैं - आप आश्चर्यचकित हो जाएंगे। तेज ड्राइविंग के शौकीनों के ब्रेक विशेष रूप से प्रभावित होते हैं और सामने वाले पैड विशेष रूप से जल्दी खराब हो जाते हैं - सबसे पहले, वे पीछे वाले की तुलना में तेजी से काम करते हैं, और दूसरी बात, ब्रेक लगाने पर कार का पूरा वजन पहियों और ब्रेक डिस्क पर पड़ता है।

यह कहने की शायद ही आवश्यकता है कि ब्रेक पैड उच्च गुणवत्ता वाले होने चाहिए और उन्हें चुनते समय बचत करने लायक नहीं है - कठिन परिस्थिति में उच्च गुणवत्ता वाले स्पेयर पार्ट्स आपकी जान बचा सकते हैं। और चरम ड्राइविंग के प्रशंसकों को पैड के पहनने की डिग्री पर विशेष ध्यान देना चाहिए और निर्माताओं की सिफारिश की तुलना में उन्हें अधिक बार बदलना चाहिए।

2 फ्रंट ब्रेक पैड प्रतिस्थापन अवधि

कोई भी निर्माता आपको सटीक रूप से यह नहीं बताएगा कि ब्रेक पैड का यह या वह मॉडल कितने किलोमीटर तक चलेगा, इसलिए खरीदते समय, आपको यह नहीं सोचना चाहिए कि आपके पास संकेतित माइलेज के लिए पर्याप्त होगा। पैकेजिंग बहुत औसत आंकड़े दिखाती है। यह ध्यान देने योग्य है कि कार के प्रत्येक ब्रांड के लिए पैड बदलने की एक अनुशंसित अवधि होती है। अधिकांश आधुनिक लक्जरी कारों में ब्रेक डिस्क पर सेंसर होते हैं। यह वे हैं जो कार के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर जानकारी प्रदर्शित करते हैं और ब्रेक पैड के खराब होने के बारे में सूचित करते हैं।

पैड की स्वीकार्य मोटाई का निरीक्षण करना और इस मूल्य से अधिक नहीं होना बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि आगे के संचालन के साथ ब्रेक डिस्क खराब हो जाएंगी, जो फ्रंट ब्रेक पैड के पूर्ण प्रतिस्थापन की तुलना में बहुत अधिक महंगी हैं। औसतन, गहन ड्राइविंग के साथ, उच्च गुणवत्ता वाले पैड ऑपरेशन के एक वर्ष के बाद विफल हो जाते हैं। कार मालिक जो शायद ही कभी उनका उपयोग करते हैं वाहन, ब्रेक पैड कई वर्षों तक चल सकते हैं।

फ्रंट ब्रेक पैड का असमान रूप से घिसना बहुत दुर्लभ है। यह पैड बदलने के बाद ब्रेक की सही ब्लीडिंग के साथ-साथ कार की चेसिस पर भी निर्भर करता है। फ्रंट पैड बदलते समय, कार के ब्रेक को ठीक से ब्लीड करना बहुत महत्वपूर्ण है, साथ ही ब्रेक द्रव की मात्रा की निगरानी करना भी बहुत महत्वपूर्ण है, जिस पर आगे चर्चा की जाएगी।

3 ब्रेक पैड रिप्लेसमेंट स्वयं करें

सभी प्रकार की कारों और मॉडलों के लिए फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने का सिद्धांत लगभग समान है और केवल ब्रेक तंत्र के प्रकार में भिन्न होता है। फ्रंट ब्रेक पैड को दो पहियों पर बदला जाना चाहिए, भले ही एक तरफ का हिस्सा उतना घिसा हुआ न हो। फ्रंट पैड को बदलने के लिए व्यूइंग होल का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

चरण 1. प्रारंभिक चरण

हमने कार को फ्लाईओवर के केंद्र में स्थापित किया ताकि आप पहियों के किनारों तक स्वतंत्र रूप से पहुंच सकें। इसके बाद, आपको कार को हैंडब्रेक पर रखना होगा और पिछले पहियों के नीचे कुछ लगाना होगा। उसके बाद, पहिया पर बोल्ट को उस तरफ दबाएं जहां हम प्रतिस्थापन करेंगे, और कार को जैक पर उठाएं ताकि पहिया स्वतंत्र रूप से घूम सके। बोल्ट खोलने के बाद, पहिया को पूरी तरह से हटा दें।

चरण 2: ब्रेक पैड हटाना

इस स्तर पर सबसे भारी काम ब्रेक पिस्टन को धकेलना है, इसलिए अतिरिक्त प्रयासों की आवश्यकता हो सकती है।

चरण 3. कैलिपर

इसके बाद, हम कैलीपर को अलग करने के लिए आगे बढ़ते हैं। ऐसा करने के लिए, इसके बन्धन के निचले बोल्ट को हटा दें और पैड के ऊपरी रिटेनर को हटा दें। ऊपरी कैलीपर बोल्ट को खोलने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह केवल फास्टनर के रूप में कार्य करता है। उसके बाद, कार कैलीपर को ऊपरी स्थिति में उठाया जाना चाहिए, जैसा कि वीडियो में है, यदि आवश्यक हो, तो माउंट का उपयोग करें। तब आप सुरक्षित रूप से पुराने ब्रेक पैड प्राप्त कर सकते हैं।

हम पैड निकालते हैं

चरण 4. पैड स्थापित करें

ब्रेक तंत्र को फिर से जोड़ने से पहले, कैलीपर को साफ करें और उसके तत्वों को चिकनाई दें; ब्रेक पैड को चिकनाई करने की आवश्यकता नहीं है। इसके बाद, एक-एक करके, पैड को कैलीपर तंत्र में स्थापित करें और उन्हें किट के साथ आने वाले नए क्लिप के साथ ठीक करें।

चरण 5: पुनः संयोजन

उसके बाद, आपको कैलीपर के ऊपरी हिस्से को उसकी मूल स्थिति में लौटाना होगा और निचले माउंटिंग बोल्ट को कसना होगा (बिना अधिक प्रयास के)। ब्रेक पैड बदलने के बाद कार में ब्रेक पैडल को कई बार दबाएं, फिर कार की ब्रेक डिस्क को अपने हाथों से स्क्रॉल करें और सुनिश्चित करें कि पैड ज्यादा रगड़े नहीं। यदि बहुत अधिक घर्षण है, तो निचले कैलीपर माउंटिंग बोल्ट को थोड़ा ढीला कर दें।

कार्य करने की सुविधा के लिए, बाईं ओर के पैड बदलते समय, स्टीयरिंग व्हील को बाईं ओर घुमाएं, और इसके विपरीत दाईं ओर घुमाएं। अब आप पहिए को फिर से जोड़ना शुरू कर सकते हैं और कार के दूसरी तरफ पैड बदलने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

प्रारंभिक चरण में, फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने के बाद थोड़ी अप्रिय आवाज आ सकती है। ऐसा तब होता है जब पैड अपर्याप्त गुणवत्ता के होते हैं और लैप करने के बाद गायब हो जाते हैं।

फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने से पहले, शेष ब्रेक तंत्र का पूर्ण निदान करना सुनिश्चित करें। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि ब्रेक होज़ पर्याप्त रूप से क्लैंप किए गए हैं और क्लिप के साथ तय किए गए हैं। ब्रेक डिस्क यांत्रिक रूप से क्षतिग्रस्त नहीं होनी चाहिए। आप इसकी मोटाई भी माप सकते हैं, इसके लिए आपको एक कैलिपर की जरूरत पड़ेगी. सभी तरफ डिस्क की मोटाई समान होनी चाहिए, जैसा कि वीडियो में है।

हमारे ऑटोमोटिव पोर्टल में आपका स्वागत है! हमारी दुनिया में कुछ भी हमेशा के लिए नहीं रहता है, और अफसोस, यह कितना भी अफसोसजनक क्यों न लगे, इससे असहमत होना मुश्किल होगा। और अगर हम कार के ब्योरे के बारे में बात करते हैं, जो यथासंभव चरम मोड में संचालित होते हैं, तो यह कथन पहले कभी नहीं की तरह बुल-आई पर प्रहार करता है। हम ऐसे विवरणों में ब्रेक पैड भी शामिल करते हैं, जो ब्रेक डिस्क के साथ मिलकर सभी मोटर चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए कड़ी मेहनत करते हैं। आइए हम विशेष रूप से फ्रंट ब्रेक पैड पर अपना ध्यान दें, क्योंकि ब्रेक लगाने के दौरान उन पर काफी अधिक भार का अनुभव होता है। वे ही कार का पूरा भार, उसकी गति से कई गुना, अपने ऊपर ले लेते हैं। उनका मुख्य कार्य विभिन्न भौतिक ऊर्जाओं के इस विस्फोटक मिश्रण को शीघ्रता से और सबसे प्रभावी ढंग से रोकना है।

यदि पैड संसाधन चरम बिंदु के करीब है?

यदि आप विभिन्न उपकरणों की सहायता का सहारा नहीं लेते हैं और विभिन्न प्रकार के माप नहीं लेते हैं, तो केवल एक दृश्य निरीक्षण से आप समझ पाएंगे कि ब्रेक पैड संसाधन पहले से ही अपने चरम बिंदु पर है या पहले ही इसे पार कर चुका है। रेखा। आप पूछें, यह कैसे किया जा सकता है? हम इसका उत्तर बहुत ही सरलता से देंगे:

1. ब्रेक द्रव स्तर नियंत्रण। यदि टैंक में टीके का स्तर काफी कम होने लगा, तो यह पहला सबूत है कि या तो ब्रेक पैड या डिस्क, या दोनों खराब हो गए हैं।

2. यदि आप लगभग 80 किमी/घंटा की औसत गति से अत्यधिक ब्रेक लगाते हैं और धड़कन को महसूस करते हैं। यह पैड या ब्रेक डिस्क के घिसाव का प्रत्यक्ष परिणाम है।

3. ब्रेक पेडल कैसे काम करता है? ब्रेक लगाना जो सामान्य से अधिक हो: तेज़ या इसके विपरीत धीमी, आपको सावधान रहना चाहिए।

4. धातु चिप्स के स्पष्ट जमाव के साथ डिस्क पर ब्रेक डस्ट की उपस्थिति। और अगर ब्रेक लगाने के दौरान खड़खड़ाहट अभी भी सुनाई देती है, तो आपको निश्चित रूप से ब्रेक पैड की मोटाई या, सामान्य तौर पर, घर्षण अस्तर की उपस्थिति पर ध्यान देना चाहिए। हालाँकि यदि यह अनुपस्थित है, तो आप तुरंत इस ध्वनि को समझ जायेंगे।

5. ब्रेक पैड सेंसर अलार्म, यदि उपलब्ध हो। यह सेंसर सबसे सरल सिद्धांत के अनुसार काम करता है। घर्षण अस्तर में एक नरम धातु कोर लगा होता है।

यदि पैड घिसना गंभीर है, तो बिजली की कमी हो जाती है और नियंत्रण कक्ष पर संकेतक के माध्यम से सिग्नल भेजे जाते हैं, जो ड्राइवर को संकेत देता है कि इसे बदलने का समय आ गया है।हालाँकि, यदि ऐसा कोई सेंसर है, तो एक महत्वपूर्ण "लेकिन" पर विचार करें: यह हमेशा सही ढंग से काम नहीं करता है, कभी-कभी मिसफायर भी होते हैं। और यह स्थिति इस तथ्य से जुड़ी है कि तार लगातार आर्द्र वातावरण के संपर्क में रहता है और जंग लगने के कारण यह अपनी उपयुक्तता खो सकता है। यहां, व्याख्या किया गया कथन "सेंसर पर भरोसा करें, लेकिन स्वयं गलती न करें" यहां बहुत उपयोगी होगा। भले ही वाहन में ब्रेक पैड वियर सेंसर हो, दृश्य निरीक्षणएक बार फिर उपयुक्तता के लिए यह अनावश्यक नहीं होगा, और समय की दृष्टि से यह बिल्कुल भी लंबा नहीं है। आख़िरकार यही हमारी सुरक्षा का स्रोत है. यह सुनिश्चित करने में थोड़ा समय खर्च करना कि ब्रेक हमेशा अच्छी स्थिति में रहें, यह बहुत मामूली बात है।

ब्रेक पैड कितनी बार बदलना है?

फ्रंट ब्रेक पैड और, सिद्धांत रूप में, रियर ब्रेक पैड दोनों की सेवा जीवन कई कारकों के संयोजन पर निर्भर करती है। उनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्से पर प्रभाव कार मालिकों की शक्ति में है।

1. एक कंपनी जो ब्रेक पैड बनाती है।आइए इस तथ्य को ध्यान में रखें कि ब्रेक तंत्र के तत्व हमारी सुरक्षा हैं और, उन्हें चुनते समय, किसी भी स्थिति में केवल मूल्य नीति द्वारा निर्देशित नहीं होना चाहिए। हां, बेशक, विश्व ब्रांडों के ब्रेक पैड काफी महंगे हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आप अपने स्वास्थ्य और जीवन सुरक्षा को नजरअंदाज कर सकते हैं। खेल मोमबत्ती के लायक नहीं है.

2. ब्रेक पैड की गुणवत्ता और उनके पहनने की डिग्री सीधे उस ब्रांड पर निर्भर करती है जो उन्हें बनाती है।हमारा सुझाव है कि आप यह उत्पाद केवल ब्रांडेड स्टोर से ही खरीदें। आप सुनिश्चित होंगे कि प्रत्येक उत्पाद उचित रूप से प्रमाणित है।

3. ड्राइविंग शैली.यह कारक, जैसा कि पहले से ही स्पष्ट है, पूरी तरह से आप पर निर्भर करता है। यदि ड्राइवर शहर में आवश्यक गति से अधिक गति से चलता है तो ब्रेक पैड कई गुना तेजी से खराब हो जाते हैं। किसी को कुछ साबित करने या दिखाने की इच्छा शहरी यातायात मोड में बिल्कुल अनुचित है। इसके लिए, विशेष ऑटोबान और स्थान हैं जहां आप रबर जला सकते हैं। इसका एक स्पष्ट उदाहरण ट्रैफिक लाइट से झटका लगना, उसके बाद अधिकतम संभव गति प्राप्त करना और तीव्र आपातकालीन ब्रेक लगाना है। ड्राइविंग की इस शैली के प्रशंसकों के लिए, फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता निर्माता की अपेक्षा से कई गुना अधिक तेजी से आती है।

ब्रेक पैड कब बदलें?

बेशक, निर्माता सटीक माइलेज या समय का नाम नहीं बता सकते जब पैड को बदलना आवश्यक होगा। लेकिन प्रत्येक कार ब्रांड के लिए, ब्रेक पैड की स्थिति के लिए कुछ निश्चित पैरामीटर होते हैं, जिन तक पहुंचने पर उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। आप इन मूल्यों को ब्रेक पैड के उपयोग के निर्देशों और अपने मेक और मॉडल की कार के संचालन के मैनुअल में देख सकते हैं। यह व्यवस्थित रूप से निगरानी करने की अनुशंसा की जाती है कि जब ब्रेक पैड की निर्दिष्ट मोटाई तक पहुंच जाए, तो आप इसे बदल दें।

ब्रेक पैड को बदलें और, यह शॉक अवशोषक के समान योजना के अनुसार आवश्यक है, यानी एक ही धुरी के दो पहियों पर। इस कार्य में कोई बड़ी कठिनाइयाँ नहीं हैं। लेकिन अगर आप नहीं जानते कि कार के ब्रेक पैड को सही तरीके से कैसे बदला जाए, तो हमें इसमें आपकी मदद करने में खुशी होगी।

फ्रंट ब्रेक पैड कैसे बदलें?

किसी भी कार में ब्रेक पैड बदलना लगभग समान है। खैर, निश्चित रूप से, कुछ बारीकियां हैं जो ब्रेक तंत्र या उनके प्रकारों के डिजाइन से जुड़ी हैं। इसके उपकरण में डिस्क ब्रेक पर लगे कैलीपर में मानक ब्रेक सिस्टम से अंतर होता है।

फ्रंट ब्रेक पैड को प्रतिस्थापित करते समय, और सिद्धांत रूप में पीछे वाले के समान, संपूर्ण ब्रेक सिस्टम के भागों, तंत्र और असेंबलियों के निदान के बारे में मत भूलना।अपनी ब्रेक डिस्क की जांच अवश्य करें। बस एक कैलीपर से लैस होकर, इसकी मोटाई जांचें। डिस्क की मोटाई मापने के बाद, सुनिश्चित करें कि डिस्क की सतह पर कोई क्षति नहीं है: छींटे, दरारें, साथ ही इसकी विकृति।

ब्रेक पैड खरीदते समय, उन्हें उसी लॉट से चुनने का प्रयास करें।क्यों? और बात ये है. ब्रेक पैड के विभिन्न बैचों में घर्षण अस्तर की सामग्री इसकी विशेषताओं में भिन्न हो सकती है। एक बैच में आने वाले पैड उस सामग्री के भौतिक और यांत्रिक गुणों में अंतर को कम कर देते हैं जिससे वे बनाए गए थे।

हम आपके ध्यान में फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने के लिए मानक टूलकिट प्रस्तुत करते हैं:

उठाने की संभावना के साथ समर्थन;

गुब्बारा रिंच;

मानक ताला उपकरण: हथौड़ा, रिंच, स्क्रूड्राइवर, आदि।

1. हम कार के अगले हिस्से को लिफ्टिंग सपोर्ट पर जैक से लटकाते हैं।

2. आगे के पहिये को हटा दें और स्टीयरिंग व्हील को खोल दें।

3. हम किए जाने वाले कार्य की मात्रा का अनुमान लगाते हैं और संपूर्ण ब्रेक तंत्र की स्थिति की जांच करते हैं।

5. हम ब्रेक पिस्टन को बैलून रिंच या माउंट से दबाते हैं, जो भी आपके लिए अधिक सुविधाजनक हो। यह मत भूलो कि उसी समय ब्रेक द्रव का स्तर बढ़ना शुरू हो जाता है। आइए विस्तार टैंक पर एक नजर डालें।

6. हम माउंटिंग ब्रैकेट से पकड़े हुए बोल्ट को खोलकर कैलीपर को हटाते हैं।

7. हम कॉलम बदलते हैं। हम ब्रेक तंत्र को उल्टे क्रम में इकट्ठा करते हैं।

बस, यह इतना भी जटिल नहीं है। हमने फ्रंट ब्रेक पैड को सफलतापूर्वक बदल दिया है। आपको तुरंत उनका परीक्षण करने की आवश्यकता होगी, लेकिन बिना किसी अत्यधिक उत्साह के। और एक याद रखें महत्वपूर्ण बिंदु. फ्रंट ब्रेक पैड पर भार बढ़ाकर, व्यवस्थित रूप से उनकी स्थिति की निगरानी करें। यह आपकी सुरक्षा की गारंटी है.