अच्छी सेवा जीवन ब्रेक पैडलगभग 30 - 40,000 किलोमीटर, ख़राब लगभग 10 - 15,000, देर-सबेर आपको उन्हें बदलना ही पड़ेगा, लगातार ब्रेक लगाने से वे घिस जाते हैं। बेशक, आप सर्विस स्टेशन पर जा सकते हैं जहां आपका सारा काम किया जाएगा, लेकिन इसे स्वयं करने में सक्षम होना बेहतर है, और आप लगभग 500 रूबल बचा सकते हैं। जैसा कि आपने अनुमान लगाया होगा, मैं अपनी कार के उदाहरण पर दिखाऊंगा, निश्चित रूप से, हमेशा की तरह, लेख का एक वीडियो संस्करण होगा। तो आइये पढ़ें और देखें...

ईमानदारी से कहें तो, यह प्रक्रिया बहुत ही प्राथमिक है और लगभग सभी फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों के समान है। इसलिए, यह लगभग सभी के लिए उपयोगी होगा! अगर हम समय की बात करें तो इसमें दोनों तरफ लगभग 30 - 40 मिनट का समय लगेगा, इसमें कार को जैक करना और पहिया खोलना शामिल है।

क्या जरूरत होगी?

प्रतिस्थापन के लिए आगे बढ़ने से पहले, हम आवश्यक उपकरण तैयार करते हैं, साथ ही उपभोग्य वस्तुएं भी खरीदते हैं, ये न केवल पैड हैं (हम उनके बारे में नीचे बात करेंगे), यह गाइड और कैलीपर पिस्टन के लिए एक स्नेहक भी है।

तो, मेरी कार के लिए, मुझे 10 लोगों के लिए एक चाबी, एक "गैस" चाबी, एक पेचकस, ग्रीस, घर्षण तत्व और बस इतना ही चाहिए।

स्नेहक विशेष रूप से गाइडों के लिए खरीदा गया था, एक छोटे बैग की कीमत 120 रूबल है। यह अंदरूनी सुरक्षा और चिकनाई प्रदान करता है।

मूल रूप से, कैलीपर दो बोल्टों (ऊपर और नीचे) पर लगा होता है, अक्सर वे स्वयं गाइड भी होते हैं, ज्यादातर कुंजी "10" पर होती है, शायद ही कभी "13" पर होती है। कभी-कभी इसे "18" तक ले जाना भी उचित होता है, मेरे अंदर एक नट है जिसे कभी-कभी आपको पकड़ना पड़ता है (हालाँकि, मैंने इसे कितनी बार बदला, यह कभी काम नहीं आया)।

ब्रेक पैड के बारे में (KOTL कंपनी)

मुझसे अक्सर पूछा जाता है - कौन सा लेना है? दोस्तों, देखो और प्रयोग करो, बिल्कुल ऐसे ही! अनुभव से मैं जानता हूं कि मूल वाले बहुत लंबे समय तक चलते हैं। मैंने HI-Q कंपनियाँ भी लीं, उन्हें भी कुछ नहीं चाहिए, लगभग 20-25,000 किलोमीटर, लेकिन वे उनके बारे में लिखते हैं - कि वे समय से आगे हैं।

इसलिए, मैंने दूसरी कंपनी को आज़माने का फैसला किया, मैंने एक घरेलू निर्माता लिया, लेकिन यह ऑस्ट्रियाई तकनीक के अनुसार करता है, इसे पहले से ही "KOTL" नाम से देखा जा सकता है। स्टोर में विक्रेता ने कहा कि यह इस समय सर्वश्रेष्ठ में से एक है। मेरे लिए यह महत्वपूर्ण है कि वे चरमराएं नहीं, मध्यम नरम हों, कम से कम 25,000 किमी लंबे समय तक चलें।

मैंने इसे क्रेकर्स के साथ भी लिया, वे घर्षण परत के निचले भाग में होते हैं, जब गंभीर घिसाव होता है, तो वे क्रेक्स बनाना शुरू कर देते हैं, जिसका अर्थ है कि उन्हें बदलने की आवश्यकता है।

लागत लगभग 650 - 700 रूबल है, मैंने इसे बहुत समय पहले (लगभग एक महीने पहले) खरीदा था, चेक दुर्भाग्य से खो गया था, लेकिन मुझे लगता है कि यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है।

हम घर के आसपास कपड़े बदलते हैं

मेरे घर के पास एक डामर क्षेत्र है, एक जैक, सही उपकरण, दो हाथ - इसे अपने हाथों से क्यों नहीं बदलते? आपने कहा हमने किया।

आरंभ करना

हमने कार को हैंडब्रेक पर रखा, यदि आवश्यक हो, तो पहियों के नीचे कुछ रखा (बीमा के रूप में), मैंने "पी" (पार्किंग) भी चिपका दिया। एक और महत्वपूर्ण विवरण, आपको ब्रेक द्रव जलाशय की टोपी को खोलना होगा (या तो इसे हटा दें या इसे ऐसा बनाएं कि हवा पहुंच सके - इसे थोड़ा खोलें)। ऐसा सिस्टम के अंदर के वातावरण को शांत करने के लिए किया जाता है, ताकि कैलीपर पिस्टन को आसानी से बाहर धकेला जा सके।

हम कार उठाते हैं

हमेशा की तरह, पहले व्हीलब्रो रिंच से नट्स को ढीला करें (महत्वपूर्ण है कि उन्हें पूरी तरह से न हटाएं, बस "फाड़ दें", वे आमतौर पर बहुत तंग होते हैं)।

जब हम जैक लगाते हैं और कार को ऊपर उठाते हैं, तो अंत में हम पहिए को तोड़ देते हैं।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया

हमारे सामने एक ब्रेक सिस्टम है, हमें ऊपर और नीचे से दो बोल्ट खोलने की जरूरत है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, हम उन्हें हटा देते हैं

पैड को छोड़ने के लिए हम पिस्टन को स्क्रूड्राइवर से दबाते हैं, अन्यथा संरचना को अलग करना समस्याग्रस्त होता है

कैलीपर सब कुछ देखता है, बस इसे ऊपर उठाएं, आप इसे स्प्रिंग से बांध सकते हैं। इससे पहले कि हम दो पैड हों, हम उन्हें एक स्क्रूड्राइवर से बाहर निकालते हैं। नया स्थापित कर रहा हूँ

पूरे सिस्टम को असेंबल करने से पहले, हम गाइड के एथर और पिस्टन के एथर को देखते हैं। वे बिना किसी क्षति के होने चाहिए, उनमें कोई दरार नहीं होनी चाहिए, और इससे भी अधिक, यदि वे हैं, तो हम बदल जाते हैं। मैं सभी को कैलीपर गाइडों के लिए एक विशेष ग्रीस भरने की भी सलाह देता हूं। याद रखें - उन्हें स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए, "रुकना" नहीं !!! यदि इस पर ध्यान दिया जाए, तो यह पैड और ब्रेक डिस्क को जल्दी खराब कर देगा।

आप पिस्टन को खुद भी लुब्रिकेट कर सकते हैं, अगर आपने काफी समय से लुब्रिकेट नहीं किया है तो आपको ऐसा जरूर करना चाहिए! आमतौर पर परागकोश के नीचे ग्रीस भी भरा होता है।

ब्रेक पैड सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करते हैं। विवरण एक डिस्क (ड्रम) पर स्थित हैं। ब्रेक लगाने के दौरान पैडल पर पड़ने वाला दबाव पैड पर स्थानांतरित हो जाता है। स्पेयर पार्ट्स को ड्रम के खिलाफ दबाया जाता है। पहिए का घूमना बंद हो जाता है.

ब्रेक पैड क्या हैं?

पीछे और सामने ब्रेक पैड हैं।

ब्रेक पैड का घिसना कई कारकों पर निर्भर करता है:

• ड्राइविंग शैली;
• मौसम;
• सड़क की सतह की स्थिति;
• पैड की गुणवत्ता.

रियर ब्रेक पैड कैसे बदलें?

रियर ब्रेक पैड को नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है। पुर्जे के घिसने का संकेत एक अप्रिय सीटी और खड़खड़ाहट से होता है जो मशीन के रुकने पर होती है। परिचालन स्थितियों के आधार पर, 30-40 हजार किलोमीटर के बाद पैड बदलने की सिफारिश की जाती है।

फ्रंट ब्रेक पैड को बदलना

मूल स्पेयर पार्ट्स खरीदना सबसे अच्छा है। एक ही एक्सल के दोनों पहियों पर ब्रेक पैड को एक साथ बदलना अनिवार्य है। अन्यथा, असमान घिसाव के कारण कार की नियंत्रणीयता कम हो जाएगी। पहले कुछ सौ किलोमीटर तक ड्रम पर पुर्जे लगाने के बाद अचानक ब्रेक लगाने से बचना चाहिए।

ब्रेक पैड को बदलने के लिए, पहियों को वाहन से हटाया जाना चाहिए। फिर पिनों को कैलीपर से बाहर निकाल दिया जाता है और स्प्रिंग्स को छोड़ दिया जाता है। भीतरी और बाहरी पैड हटा दें. गाइडों और ड्रम को गंदगी और धूल से अच्छी तरह साफ करें। नए पैड स्थापित करें. ब्रेक द्रव स्तर की जाँच करें। कार मॉडल के आधार पर प्रतिस्थापन एल्गोरिथ्म भिन्न हो सकता है।

फ्रंट ब्रेक पैड कैसे बदलें?

आगे वाले ब्रेक पैड पीछे वाले ब्रेक पैड की तुलना में दोगुनी तेजी से घिसते हैं। भागों को बदलने के लिए, आपको पहले पहियों को हटाना होगा। फिर लॉकिंग प्लेट के किनारों को मोड़ना आवश्यक है, जो बोल्ट को खुलने से रोकता है। इसके बाद, कनेक्शन खोल दें। कैलीपर उठाएं और गाइड से पैड हटा दें। भागों को स्थापित करने से पहले, पिस्टन को जहाँ तक संभव हो सिलेंडर में ले जाएँ। ब्रेक पैड बदलने की योजना लगभग सभी कार ब्रांडों के लिए समान है, लेकिन इसमें थोड़ा अंतर हो सकता है।

अत्यधिक घिसाव के साथ, भागों को हटाना एक गंभीर समस्या हो सकती है। निराकरण के लिए आपको औजारों और उपकरणों की आवश्यकता होगी। ब्रेक पैड का उच्च-गुणवत्ता और त्वरित प्रतिस्थापन केवल विशेषज्ञों द्वारा ही किया जा सकता है। हम अनुशंसा करते हैं कि आप एक सेवा केंद्र की सेवाओं का उपयोग करें, जिसमें हमेशा शेवरले, माज़दा, टोयोटा या अन्य कार ब्रांडों के लिए मूल ऑटो पार्ट्स होते हैं जिनमें वे विशेषज्ञ होते हैं। सेवा केंद्र के विशेषज्ञ कम से कम समय में किसी भी प्रकार के खराब हो चुके ब्रेक पैड को शीघ्रता और कुशलता से बदल देंगे।

साइट के संपादक अपने पाठकों के लिए चिकनी सड़कें चाहते हैं और समय पर उनकी कार के ब्रेक पैड बदलते हैं - सुरक्षा सबसे ऊपर है।
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एक नोट पर!

आधुनिक कारों में चीजें थोड़ी अधिक जटिल होती हैं। इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम (ईडीसी) जांच करता है (स्पीड सेंसर का उपयोग करके) कि क्या फ्रंट या रियर एक्सल पर अधिक ब्रेक बल लगाने की आवश्यकता है। यह इस पर निर्भर करता है कि इस समय किसकी पकड़ सबसे अच्छी है।

एबीएस प्रणाली, यदि पहियों में से एक फिसल जाता है, तो उसके क्लिप पर निर्देशित ब्रेक द्रव के दबाव को कम कर देता है और आवेग ब्रेकिंग को सक्रिय कर देता है, जिससे इसे अवरुद्ध होने से रोका जा सकता है।

महत्वपूर्ण!

ब्रेक पैड ब्रेक सिस्टम का कार्यकारी तत्व हैं। यदि उनका भारी उपयोग किया जाता है, तो ब्रेक लगाना अप्रभावी होगा।

ब्रेक पैड की व्यवस्था कैसे की जाती है?

इनके डिज़ाइन का आधार एक स्टील बेस (टैबलेट) है, जिस पर निर्माता का अंकन, निर्माण की तारीख और अन्य जानकारी रखी जाती है।

दूसरा मुख्य तत्व घर्षण परत है, यानी कामकाजी सतह। घर्षण परत और स्टील बेस के बीच एक बॉन्डिंग परत और एक इन्सुलेटिंग डंपिंग परत होती है।

एक नोट पर!

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, ब्रेक पैड ड्राइविंग आराम के लिए भी जिम्मेदार हैं। इसलिए, प्रीमियम कारों के लिए डिज़ाइन किए गए ब्लॉकों में, अतिरिक्त भिगोना तत्वों का उपयोग किया जाता है।

यह ब्लॉक और क्लैंप के आधार के बीच एक डंपिंग फिल्म हो सकती है, या ब्लॉक और क्लैंप के बीच उपयोग की जाने वाली एक डंपिंग शीट (रबर और सिलिकॉन पेपर से ढकी धातु की परत), या वैकल्पिक रूप से घर्षण सामग्री और ब्लॉक के आधार के बीच उपयोग की जा सकती है। .

तीसरा समाधान (पिछले वाले के उपयोग को छोड़कर नहीं) ब्लॉक के आधार से जुड़ा एक फोर्कलिफ्ट है, जिसका कार्य ब्रेकिंग के दौरान ब्लॉक की कंपन आवृत्ति को बदलना है, जिसके परिणामस्वरूप इसका काम शांत हो जाता है।

पैड की घर्षण सामग्री में धातुओं (जैसे स्टील वूल), फिलर्स (जैसे आयरन ऑक्साइड), रिलीज एजेंट (जैसे कोक पाउडर) और कार्बनिक सामग्री (जैसे रेजिन) का मिश्रण होता है। अनुपात प्रत्येक निर्माता का रहस्य है।

ब्रेक पैड का स्थायित्व क्या है?

यह कई कारकों पर निर्भर करता है जैसे:

• घर्षण सामग्री की गुणवत्ता जिससे ब्लॉक बनाया जाता है।
• ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड के बीच सहयोग कैसे काम करता है?
• ब्रेक डिस्क की स्थिति - उदाहरण के लिए, एक विकृत डिस्क ब्लॉक को तेजी से नुकसान पहुंचाएगी।
• जिस तरह से आप गाड़ी चलाते हैं. स्पोर्टी, आक्रामक ड्राइविंग, बार-बार पहाड़ी ड्राइविंग, लगातार शहर में ड्राइविंग - यह सब ब्लॉकों के त्वरित घिसाव का कारण बनता है।

आप मान सकते हैं कि अच्छे, ब्रांडेड ब्रेक पैड, अगर ठीक से उपयोग किए जाएं, तो निश्चित रूप से 70,000 किमी तक चल सकते हैं। सबसे सस्ता 20 से 30 हजार तक झेल सकता है। किमी, बिल्कुल।

एक नोट पर!

क्षतिग्रस्त ब्रेक पैड के लक्षण, निश्चित रूप से, खराब ब्रेकिंग प्रदर्शन और आंदोलन और ब्रेकिंग के दौरान सभी प्रकार के शोर हैं। यह ध्वनिक अस्तर (धातु आवेषण) पर पहनने वाले सेंसर के कारण हो सकता है, जो घर्षण परत की अपर्याप्त मोटाई की चेतावनी देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

प्रीमियम कारें इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक पैड मोटाई सेंसर का उपयोग करती हैं। डैशबोर्ड पर बैकलाइट की मदद से वे आपको चेतावनी देते हैं कि ब्लॉक बहुत छोटा है। घर्षण अस्तर की मोटाई 3 मिमी से कम होने पर ब्लॉकों को बदल दिया जाता है। इसके अलावा, जब खोल टूटा हुआ, छिला हुआ, या असमान रूप से घिसा हुआ हो (उदाहरण के लिए, एक तरफ बेवेल किया गया हो)।

कार में ब्रेक पैड कैसे बदलें?

ब्लॉकों को हमेशा एक एक्सल (आगे या पीछे) या वाहन के दोनों एक्सल पर जोड़े में बदला जाता है। उन्हें कार के एक विशिष्ट मॉडल, निर्माण के वर्ष और इंजन संस्करण के लिए चुना जाता है।

एक नोट पर!

गुणवत्ता वाले पैड आपके ब्रेक डिस्क का जीवन बढ़ाते हैं। सबसे सस्ते वाले, यदि उनका खोल सख्त है, तो उन्हें प्रभावी ढंग से काट सकते हैं।

• मरम्मत की शुरुआत रिम्स को हब से जोड़ने वाले बोल्ट को ढीला करने से होती है।
• कार को स्थिर और ऊपर उठाया जाना चाहिए। कार्यशाला में - लिफ्ट पर. घर पर - चेसिस को जैक से उठाएं (इसे समर्थन के लिए इच्छित स्थान पर रखें - यह उस पर अंकित है)।
• पहिये को खोलकर हटा देना चाहिए।
• अगला कदम ब्रेक कैलीपर्स को खोलना है। उनके फॉर्मवर्क के कारण बोल्ट को खोलना असुविधाजनक हो सकता है। पेंच को अलग करने की सुविधा के लिए विशेष उपकरण और मर्मज्ञ स्नेहक की आवश्यकता होती है।

क्लैंप को अलग करने के बाद, इसे ब्रेक लाइन पर "लटका" नहीं जाना चाहिए ताकि केबल को नुकसान न पहुंचे।

लचीले ब्रेक होज़ की स्थिति की जाँच करने का यह एक अच्छा अवसर है।

• मरम्मत में अगला कदम ब्रेक पिस्टन की स्थिति की जांच करना है। उनमें सील अक्सर टूट जाती है, और धातु के पिस्टन खुद ही खराब हो सकते हैं। इसका कारण ब्रेक फ्लुइड का असामयिक प्रतिस्थापन है।
• अगला कदम पिस्टन डालना और ब्रेक पैड को क्लैंप में स्थापित करना और उन्हें इकट्ठा करना है। प्रीमियम कारों में, ब्लॉक की मोटाई मापने के लिए सेंसर लगाए जाने चाहिए।
• पैड गाइड को उच्च तापमान वाले कॉपर ग्रीस से चिकना किया जाना चाहिए और टर्मिनल स्लॉट को साफ किया जाना चाहिए। टर्मिनलों को स्वयं जंग से साफ किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए तार ब्रश से।

उन्हें अच्छी तरह से साफ, चिकना और रंगा हुआ भी किया जा सकता है। यह जंग से अच्छी सुरक्षा है.

• अगले चरण में क्लैंप स्थापित करना, पहिये में पेंच लगाना और कार को नीचे करना है।
• सभी ब्रेक पैड बदलने के बाद, ब्रेक द्रव स्तर के साथ-साथ सिस्टम की भी जाँच करें।

ब्लॉकों को इकट्ठा करने के बाद, यह याद रखने योग्य है कि पहले कुछ सौ किलोमीटर तक तेजी से ब्रेक नहीं लगाना चाहिए, क्योंकि ब्लॉक सही ढंग से स्थित होने चाहिए।

एक नोट पर!

मानक से कोई भी विचलन, जैसे ब्रेक लगाने के दौरान वाहन का खिंचाव, खराब ब्रेकिंग प्रदर्शन या शोर, ब्लॉकों की अनुचित असेंबली का परिणाम है। आपको इसे यथाशीघ्र दोहराना चाहिए।

ब्रेक पैड बदलना - यह स्वयं करें या वर्कशॉप में?

ब्रेक पैड बदलने में कितना खर्च आता है? औसत मूल्यकार्यशाला में 2000-3000 हजार रूबल है। पेशेवर कार्यशालाओं में ऐसा आदान-प्रदान एक घंटे तक चलता है। ग्राहक के अनुरोध पर, मैकेनिक स्वतंत्र रूप से किसी विशिष्ट कार मॉडल के लिए ब्रेक पैड ऑर्डर और खरीद सकते हैं।

प्रतिस्थापन कार्यशाला क्यों चुनें?

• सेवा की लागत कम है और मरम्मत का समय कम है।
• ब्रेक पैड सुरक्षित ड्राइविंग की गारंटी हैं, इसलिए अनुचित असेंबली आपकी और दूसरों की सुरक्षा में भूमिका निभाती है।
• प्रतिस्थापन के दौरान, मैकेनिक ब्रेक सिस्टम के शेष हिस्सों की स्थिति की जांच कर सकता है और यदि आवश्यक हो, तो उनकी मरम्मत या प्रतिस्थापन कर सकता है। यह मुख्य रूप से लचीले ब्रेक होज़ और पिस्टन पर लागू होता है।
• विशेष कार्यशाला उपकरण और उपकरण (उदाहरण के लिए एक लिफ्ट) का उपयोग मरम्मत की सुविधा और गति बढ़ाता है।

स्वयं ब्रेक पैड बदलने के जोखिम क्या हैं?

• लिफ्ट के बिना यह विशेष रूप से असुविधाजनक है।
• आपके पास कई प्रकार के उपकरण होने चाहिए.
• शौक़ीन व्यक्ति को प्रतिस्थापन के लिए बहुत समय देना होगा और उसे ऐसी समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है जो उसके कौशल को बढ़ा सकती हैं।
• ब्लॉकों की गलत असेंबली के कारण ब्रेक लगाने के दौरान कार की गति धीमी हो जाएगी, या यह खराब ब्रेकिंग प्रदर्शन के कारण होगा, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा में कमी आएगी।
• कुछ वाहन मॉडलों में, ब्लॉक बदलने के लिए वाहन को डायग्नोस्टिक कंप्यूटर से कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है ताकि ब्रेक पिस्टन को वापस लिया जा सके।

23.01.2013

पिछले लेखों में, हम पहले ही सीख चुके हैं कि कितनी बार ब्रेक बदलना है, कब बदलना है, टूट-फूट की जाँच कैसे करनी है:

इस लेख में, हम सीधे फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने के लिए जाएंगे।

तो, काम के लिए हमें चाहिए:

• स्प्रे कैन;
• wd-40 - हम इसका उपयोग वहां करते हैं जहां फास्टनरों को खोलना असंभव है;
• रिंच, "13" पर बॉक्स रिंच;
• ब्रेक पैड का नया सेट;
• कार जैक;
• फ्लैट पेचकश.

काम शुरू करने से पहले, अपनी कार को समतल सतह पर रखना सुनिश्चित करें, पहला गियर डालें, हैंडब्रेक लगाएं। दोनों तरफ, पीछे के पहियों के नीचे "जूते" (ईंटों के आधे हिस्से) रखें।

फ्रंट ब्रेक पैड कैसे हटाएं?

1. सबसे पहली चीज़ जो करने की ज़रूरत है वह दोनों तरफ के व्हील बोल्ट को ढीला करना है, याद रखें: बस ढीला करें!
2. हम जैक को कार के नीचे स्थापित करते हैं और सामने के पहिये को ऊपर उठाते हैं (जैक को समतल सतह पर रखते हैं)।
3. हमने फ्रंट व्हील माउंट को पूरी तरह से खोल दिया, व्हील को हटा दिया।
4. सुविधा के लिए, हम स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से अलग किए गए व्हील की ओर मोड़ देते हैं: यदि बायाँ पहिया हटा दिया जाता है, तो हम स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से बाईं ओर खोल देते हैं।
5. चित्र पर ध्यान दें: हम कुंजी को 13 पर लेते हैं और काउंटर-कुंजी को पहले से मोड़कर (सीधा करके) इस बोल्ट को खोल देते हैं। जैसे, बोल्ट न खोएं वापस स्थापित करना होगा (यह ध्यान देने योग्य है कि ब्रेक पैड के कुछ निर्माता बॉक्स में नए फास्टनरों को डालते हैं)।
6. हम ब्रेक तरल पदार्थ की एक बैरल खोलते हैं, एक सिरिंज का उपयोग करके, एक जार में थोड़ा तरल डालते हैं ताकि तरल स्तर ऊपर बढ़ने की स्थिति में एक रिजर्व छोड़ दिया जा सके। हालाँकि, यदि तरल न्यूनतम स्तर पर है, जो बहुत खतरनाक है, तो कुछ भी निकालने की आवश्यकता नहीं है।
7. हम कैलीपर को घुमाते हैं (आरेख पर नंबर 1 के नीचे) और पैड तक पहुंच प्राप्त करते हैं।
8. इसके बाद, हमें ब्रेक पिस्टन को वापस सिलेंडर में धकेलना होगा। क्योंकि जैसे-जैसे पैड घिसते हैं, पिस्टन सिलेंडर से और बाहर निकलता जाता है। ऐसा करने के लिए, हमें एक निरीक्षण छेद मिलता है (आरेख में संख्या "ए" द्वारा दर्शाया गया है)। इसके बाद, एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर लें और इसे ब्लॉक और ब्रेक पिस्टन के बीच निरीक्षण छेद में पिरोएं। और हम पिस्टन को वापस सिलेंडर में ले जाना शुरू करते हैं। पिस्टन को हिलाने के लिए बहुत अधिक बल का प्रयोग न करें, आपको एक स्थिर मात्रा में बल और समय की आवश्यकता होती है।
9. हम ब्रेक नली के फास्टनरों को हटा देते हैं, ताकि हस्तक्षेप न हो।
10. हम कैलीपर को घुमाते हैं।
11. हम ब्रेक पैड हटाते हैं।

फ्रंट ब्रेक पैड कैसे स्थापित करें?

1. हम नए ब्रेक पैड लेते हैं और उन्हें ब्रेक डिस्क के खांचे में कसकर डालते हैं: हम पैड को स्टॉप के खिलाफ एंटीना के साथ रखते हैं और उन्हें डिस्क के खिलाफ दबाते हैं (चित्र देखें)।
2. हम कैलीपर बंद कर देते हैं।
3. हम अपने बोल्ट को मोड़ते हैं और नियंत्रण वॉशर को मोड़ना नहीं भूलते।
4. ब्रेक लाइन को वापस अपनी जगह पर रखें।
5. हम पहिया लगाते हैं और फास्टनरों को क्रॉसवाइज मोड़ते हैं।
6. बैरल में ब्रेक फ्लुइड डालें और इसे बंद कर दें।

नया चुनते समय वाहन, बहुत से लोग सक्रिय सुरक्षा प्रणाली के ऐसे मापदंडों पर विशेष ध्यान देते हैं जैसे एयरबैग की संख्या (एयरबैग), एक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली की उपस्थिति, एक लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली और कई अन्य। लेकिन बहुत महत्वपूर्ण कार विकल्पों पर ध्यान देते हुए, हम सबसे बुनियादी सुरक्षा प्रणाली - ब्रेक की विश्वसनीयता - की विश्वसनीयता की जांच करना भूल जाते हैं।

ब्रेक कार को धीमा करने और उसे पूरी तरह रोकने के लिए जिम्मेदार होते हैं। यदि आपके वाहन में "स्वस्थ" ब्रेक सिस्टम है और आप इसे अच्छे कार्य क्रम में रखते हैं (जबकि हमारे बारे में नहीं भूलते हैं), तो आपको कभी भी एयरबैग का उपयोग करने या अपनी कार के क्रंपल जोन से सीखने की आवश्यकता नहीं होगी।

वाहन का ब्रेकिंग सिस्टम कैसे काम करता है?

आइए एक नज़र डालें कि कार का ब्रेकिंग सिस्टम कैसे काम करता है। अधिकांश आधुनिक मॉडल सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक से सुसज्जित हैं, हालांकि कुछ वाहन अभी भी पीछे के पहियों पर ड्रम ब्रेक और सामने (अमेरिकी संस्करण) पर डिस्क ब्रेक से सुसज्जित हैं। जब आप डिस्क ब्रेक से सुसज्जित वाहन में ब्रेक पैडल पर कदम रखते हैं, तो गर्मी प्रतिरोधी पैड का एक सेट घूमने वाले ब्रेक रोटर पर चिपक जाता है, घर्षण का उपयोग करके पहियों को धीमा कर देता है, जो अंततः कार को पूरी तरह से रोक देता है।

समय के साथ, ये पैड खराब हो जाते हैं, जिससे वाहन को धीमा करने की उनकी क्षमता कम हो जाती है। इसलिए जब आवश्यक हो तभी पैड को बदलना महत्वपूर्ण है; हालाँकि, आपको अपनी कार के ब्रेक ठीक करने के लिए हमेशा किसी मैकेनिक के पास जाने की ज़रूरत नहीं है। जबकि वास्तविक ब्रेक सिस्टम की मरम्मत को पेशेवरों पर छोड़ देना सबसे अच्छा है, ब्रेक पैड को बदलना एक प्रकार का काम है जिसे आप घर पर स्वयं कर सकते हैं।

इस लेख में, हम चर्चा करेंगे कि ब्रेक पैड कैसे बदलें, यह एक काफी सरल प्रक्रिया है जो आपको वर्कशॉप में जाने से बचा सकती है। यह जानने के लिए पढ़ें कि नए पैड पर स्विच करने का समय कब है।

ब्रेक पैड कब बदलें?

सबसे पहले, निम्नलिखित को याद रखें: ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन में देरी करना आपके जीवन और दूसरों के जीवन के लिए बहुत खतरनाक है। चूँकि आप नियमित रूप से एक हजार किलोमीटर से अधिक समय तक ब्रेक लगाते हैं, ब्रेक पैड धीरे-धीरे खराब हो जाते हैं, कार को रोकने की उनकी क्षमता धीरे-धीरे कम हो जाती है. लेकिन आपको कैसे पता चलेगा कि पैड बदलने का समय आ गया है?

सौभाग्य से, यह बताना कठिन नहीं है कि आपकी कार को थोड़े ब्रेक रखरखाव की आवश्यकता है या नहीं। डिस्क ब्रेक में आमतौर पर एक भाग शामिल होता है जिसे वियर इंडिकेटर कहा जाता है। वियर इंडिकेटर ब्रेक पैड से जुड़ा धातु का एक छोटा सा टुकड़ा होता है जो ब्रेक डिस्क के संपर्क में तब आता है जब पैड सामग्री एक निश्चित स्तर तक खराब हो जाती है। जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं और तेज चीखने की आवाज सुनते हैं, तो जान लें कि पहनने का संकेतक ब्रेक डिस्क के साथ इंटरैक्ट कर रहा है। यह शोर एक संकेत है कि आपकी कार के ब्रेक का निरीक्षण करने की आवश्यकता है।

दूसरे शब्दों में, यदि ब्रेक बहुत अधिक शोर कर रहे हैं, तो समस्या को जल्द से जल्द ठीक करने में संकोच न करें।

यदि आप स्वयं समस्या से निपटने का निर्णय लेते हैं, तो आपको अपने ब्रेक पर घिसाव के कुछ और संकेतों के बारे में पता होना चाहिए। यदि ब्रेक पैड बुरी तरह घिसे हुए हैं, तो वे ब्रेक डिस्क पर गोल निशान या खांचे छोड़ सकते हैं। ये निशान, या खरोंच, जैसा कि इन्हें आमतौर पर कहा जाता है, विनाइल रिकॉर्ड पर खांचे के समान होते हैं और एक संकेत है कि पैड को तत्काल बदलने की आवश्यकता है। यदि डिस्क पर खरोंचें विशेष रूप से गहरी हैं - तो डिस्क को भी बदलने की आवश्यकता हो सकती है। यदि ब्रेक डिस्क की सतह में खांचे बहुत गहरे नहीं हैं, तो आप डिस्क को एक नई, चिकनी सतह देने के लिए पॉलिशिंग मशीन पर काम कर सकते हैं। एक नियम के रूप में, ब्रेक डिस्क के एक सेट को पीसने में पूर्ण प्रतिस्थापन की तुलना में बहुत कम लागत आती है।

जब आप पैड का निरीक्षण कर रहे हों, तो दरारों और छेदों के लिए ब्रेक होज़ का भी निरीक्षण करना एक अच्छा विचार है। यदि ब्रेक होज़ में किसी प्रकार की खराबी (या रिसाव) है, तो ब्रेक सिस्टम में दबाव धीरे-धीरे कम हो जाएगा और आपकी कार का ब्रेक सिस्टम ठीक से काम नहीं करेगा - और कभी-कभी यह सिस्टम की पूर्ण विफलता से भरा होता है। सभी कनेक्शनों का अच्छी तरह से निरीक्षण करना भी सुनिश्चित करें। ब्रेक को सिस्टम के इस छोर पर सील किया जाना चाहिए ताकि आपको पहिये के बगल में ब्रेक द्रव की बूंदें दिखाई न दें। यदि आपको कोई रिसाव मिलता है, तो स्रोत खोजने का प्रयास करें। अपनी क्षमता के आधार पर, आप या तो रिसाव को स्वयं ठीक कर सकते हैं या पेशेवर मदद ले सकते हैं। किसी भी स्थिति में, समस्या को जल्द से जल्द ठीक करें। हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम में एक छोटा सा रिसाव भी बहुत खतरनाक हो सकता है।

आपकी कार के ब्रेक पैड हजारों मील तक चलने चाहिए, लेकिन यह बहुत कुछ विशिष्ट वाहन और आपकी ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। आप जितना अधिक ब्रेक लगाएंगे, ब्रेक पैड का जीवन उतना ही कम हो जाएगा। जब उन्हें बदलने का समय आता है, तो मरम्मत स्वयं करने से न डरें।

अपने वाहन को ब्रेक पैड बदलने के लिए तैयार करना

ब्रेक की मरम्मत, खासकर जब हम बात कर रहे हैंब्रेक पैड बदलने का मतलब हमेशा मांग और कड़ी मेहनत नहीं होता है, लेकिन उचित तैयारी प्रक्रिया को तेज़ कर सकती है और इसे सुरक्षित भी बना सकती है। आइए इस बारे में बात करें कि अपनी कार को काम के लिए कैसे तैयार करें।

अपनी कार को सुरक्षित करने और ब्रेक पैड पर काम करते समय उसे हिलने से रोकने के लिए उसके नीचे ब्लॉक रखकर शुरुआत करें। फिर जिस पहिए पर आप पैड बदलने वाले हैं, उसके नट को ढीला करें (लेकिन पूरी तरह से न हटाएं), उदाहरण के लिए, जैसे कि आप टायर बदलने वाले हों।

फिर कार को ऊपर उठाने और उसे सुरक्षित करने के लिए जैक का उपयोग करें। यह चरण बहुत महत्वपूर्ण है। कार के पहियों को बदलना एक काफी त्वरित प्रक्रिया है (जिसकी पुष्टि हमारा लेख "") करता है, लेकिन ब्रेक पैड को बदलने में अधिक समय लगता है। इसके अलावा, कार के टायरों के साथ काम करने की तुलना में पैड के साथ काम करते समय आपके शरीर का अधिक हिस्सा कार के नीचे होता है। इस स्तर पर अपने वाहन को यथासंभव सुरक्षित रखना महत्वपूर्ण है। कार को जैक पर लगाने के बाद उसे थोड़ा हिलाएं। पैड बदलने की प्रक्रिया की तुलना में यदि कार अभी जैक से गिर जाए तो यह कहीं बेहतर होगा। अपनी सुरक्षा का ख्याल रखें.

अब जब कार हवा में है (सुरक्षा के उचित स्तर पर), तो पूरी तरह से नट खोल दें और पहियों को हटा दें। इससे आपके वाहन की ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलीपर्स और ब्रेक पैड उजागर हो जाएंगे।

तो अब आपकी कार चलने के लिए तैयार है। लेकिन अगर आप घर पर हैं तो ब्रेक पैड को बदलने के लिए आपको सीधे क्या चाहिए? अपने लेख के अगले भाग में हम इस कार्य को करने के लिए आवश्यक उपकरणों के बारे में बात करेंगे।

ब्रेक पैड बदलने के लिए उपकरण

ब्रेक मरम्मत उपकरण, विशेष रूप से ब्रेक पैड को बदलने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण, आपको कोई अतिरिक्त सिरदर्द नहीं देंगे और उपयोग करने के लिए किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होगी। वास्तव में, वे किसी भी (उदाहरण के लिए, वेबसाइट पर) या आपके पसंदीदा हाइपरमार्केट के एक विशेष विभाग में आसानी से पाए जा सकते हैं।

आपको किस चीज़ की आवश्यकता होगी और क्यों, इसकी विस्तृत जानकारी यहां दी गई है:

* सी-पाइप - इसका उपयोग कैलीपर सेट को दबाने और पिस्टन को पूरी तरह से धकेलने के लिए किया जाता है, जैसे ही नए पैड लगते हैं, ब्रेक को रीसेट कर दिया जाता है। ध्यान दें: कुछ वाहनों को एक विशेष ब्रेक कैलीपर टूल के उपयोग की आवश्यकता होती है जो कैलीपर पिस्टन को तब तक पीछे खींचता है जब तक वह रुक न जाए। याद रखें, कोई भी मरम्मत कार्य शुरू करने से पहले, थोड़ा शोध करना और यह पता लगाना कभी भी बुरा विचार नहीं है कि आपके वाहन पर किसी विशेष कार्य को करने के लिए किन उपकरणों की आवश्यकता है।

* पाना - कैलीपर बोल्ट को ढीला करने के लिए। आप रिंच का ब्रांड स्वयं चुन सकते हैं, लेकिन किसी भी वाहन की विशिष्टताओं के बारे में न भूलें।

* व्हील नट के लिए रिंच - पहिये को सुरक्षित करने वाले नट को हटाने के लिए।

* दस्ताने - प्रक्रिया के दौरान आपके हाथों को रसायनों और गंदगी से बचाने के लिए इनकी आवश्यकता होती है।

* श्वासयंत्र और चश्मा - ब्रेक डस्ट को अंदर जाने से रोकने के लिए मास्क की आवश्यकता होती है, और पैड को बदलने के सीधे काम के दौरान आपकी आंखों को धातु के छोटे टुकड़ों और रासायनिक तरल पदार्थों से बचाने के लिए चश्मे की आवश्यकता होती है।

* नये ब्रेक पैड - उनका उद्देश्य स्पष्ट है - घिसे हुए ब्रेक पैड को बदलना।

आपमें से कई लोगों के पास संभवतः पहले से ही इनमें से अधिकांश ऑटोमोटिव उपकरण आपके गैरेज या कार्य क्षेत्र में संग्रहीत हैं। दूसरे शब्दों में, ब्रेक पैड को स्वयं बदलने के लिए आपको एक पेशेवर मैकेनिक होने की आवश्यकता नहीं है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नए पैड खरीदने पर आपको एक पैसा भी खर्च नहीं करना पड़ेगा। आप किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर या ऑनलाइन पर आसानी से एक मानक सेट खरीद सकते हैं। आमतौर पर, कीमतें $40 से $100 तक होती हैं।

पुराने ब्रेक पैड हटाना

अब जब आपकी कार हवा में है और आपकी उंगलियों पर सभी उपकरणों के साथ सुरक्षित रूप से तय हो गई है, तो अब वह काम शुरू करने का समय है जो आप शुरू से करना चाहते थे: पुराने ब्रेक पैड हटा दें और उन्हें नए से बदल दें।

आइए जल्दी से विश्लेषण करें कि इस समय हम कहां हैं। कार को हवा में स्थिर किया गया है, ब्रेक डिस्क और कैलीपर्स को उजागर करने के लिए पहियों और टायरों को हटा दिया गया है। घिसे हुए ब्रेक पैड को हटाने के लिए, हमें सबसे पहले कैलीपर्स को हटाना होगा। कैलीपर बोल्ट को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें जो उन्हें अपनी जगह पर रखता है, और फिर बोल्ट को पूरी तरह से हटा दें (या जहां तक ​​संभव हो ढीला करें)।

एक बार बोल्ट हटा दिए जाने के बाद, कैलीपर्स को ब्रेक डिस्क से हटा दें। वे अभी भी ब्रेक पाइप के साथ कार से जुड़े रहेंगे। निम्नलिखित जानकारी बहुत महत्वपूर्ण है - कैलीपर्स को इन ट्यूबों पर लटकने न दें. इससे ब्रेक पाइप को नुकसान हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक सिस्टम में खराबी आ सकती है। इसके बजाय, कैलिपर्स को तार या तार से सस्पेंशन के निकटतम हिस्सों से जोड़ दें। सुनिश्चित करें कि ब्रेक लाइनें ढीली न हों और पूरी प्रक्रिया के दौरान आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले किसी भी उपकरण के रास्ते में न झुकें, न झुकें।

ब्रेक डिस्क पर एक नज़र डालें, जो अब कैलीपर द्वारा कवर नहीं किया गया है। यदि डिस्क पर गहरी खरोंचें या घाव हैं, तो संभवत: आपके पास है सतह को चमकाने या डिस्क को नई डिस्क से बदलने की इच्छा होगी। याद रखें कि जब आप स्वयं मरम्मत कर रहे हों तो सभी छोटी-छोटी बातों को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है, इसलिए आपके पास या तो एक सैंडर या नई डिस्क होनी चाहिए।

अब जब आपने ब्रेक कैलीपर्स हटा दिए हैं, तो आप वास्तविक ब्रेक पैड देख सकते हैं। इन्हें आम तौर पर स्टड या बोल्ट या कभी-कभी दोनों के साथ एक जगह पर रखा जाता है। किसी भी प्रकार के हार्डवेयर को हटा दें जो पैड को कैलीपर से जोड़ता है और पैड को हटा दें।

अब पैड का निरीक्षण करें। क्या वे बहुत घिसे-पिटे दिखते हैं? क्या आपके द्वारा खरीदे गए नए पैड की तुलना में वे अपेक्षाकृत पतले हैं? यदि हां, तो आपने सही निर्णय लिया है और नए स्थापित करने का समय आ गया है।

अब तक सब कुछ बढ़िया चल रहा है! अब जब हमने पुराने पैड सफलतापूर्वक हटा दिए हैं, तो आइए नए पैड लगाएं और ब्रेक की इस छोटी सी मरम्मत को पूरा करें।

नए ब्रेक पैड स्थापित करना

नए ब्रेक पैड लगाने का लगभग समय आ गया है। लेकिन इससे पहले कि आप ऐसा कर सकें, आपको एक और कदम उठाना होगा। आपको कैलीपर पिस्टन को मैन्युअल रूप से वापस लेना होगा।

यदि आप कैलीपर के अंदर देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि बेलनाकार पिस्टन कैसे बाहर आता है - यह भाग दबाता है अंदरब्रेक पैड। आप देखेंगे कि यह पिस्टन घिसे हुए पैड के साथ समायोजित हो गया है, इसलिए आपको नए और मोटे पैड के साथ कैलीपर्स लगाने से पहले इसे रीसेट करना होगा।

कैलीपर में पिस्टन को रीसेट करने से पहले, ब्रेक द्रव भंडार को कवर करने वाली टोपी को हटाना एक अच्छा विचार होगा। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो आपको महत्वपूर्ण मात्रा में दबाव वाले तरल पदार्थ से लड़ना होगा।

अब जब आपने जलाशय का ढक्कन हटा दिया है, तो सी-पाइप के काम आने का समय आ गया है। पिस्टन पर स्क्रू के साथ सिरे को रखें। यदि आप चाहें, तो आप पिस्टन की सतह की सुरक्षा के लिए छाल के एक छोटे टुकड़े का उपयोग कर सकते हैं। जब आप स्क्रू से सिरे को घुमाएंगे, तो पाइप पिस्टन पर दबाव बढ़ा देगा। इसे तब तक कसते रहें जब तक आप कैलीपर में नए पैड डालने में सक्षम न हो जाएं और ब्रेक डिस्क पर नए पैड के साथ कैलीपर स्थापित न कर लें।

यदि आप पाते हैं कि पिस्टन पीछे हटने का प्रतिरोध नहीं करता है, तो उस पर दबाव न डालें। हो सकता है कि आप ऐसे कैलीपर के साथ काम कर रहे हों जिसका पिस्टन सीधा होने पर घूमता है। यदि ऐसा है, तो आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी जो पिस्टन को कैलीपर में वापस धकेल दे। ब्रेक कैलीपर टूल - एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया टूल जो आपको इस प्रकार के कैलीपर पिस्टन को फिर से स्थापित करने की अनुमति देता है - लगभग हर ऑटो पार्ट्स स्टोर पर खरीद के लिए उपलब्ध है। यदि आप इसे ऑनलाइन नहीं पा सकते हैं, तो आप इस टूल को ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं, या यदि आप भाग्यशाली हैं, तो आप अपने पड़ोसी से पूछ सकते हैं कि क्या उसके गैराज में कोई उपकरण पड़ा हुआ है और वह शाम तक आपको इसे उधार दे सकता है।

एक बार जब ब्रेक कैलीपर पिस्टन अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है, तो आप ब्रेक द्रव जलाशय कैप को बंद कर सकते हैं। याद रखें कि परिस्थितियों की आवश्यकता से अधिक समय तक जलाशय को खुला न छोड़ना सबसे अच्छा है। मलबा या पानी भी आपकी कार के हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम में प्रवेश कर सकता है। ब्रेक द्रव हीड्रोस्कोपिक है, जिसका अर्थ है कि यह पानी को अवशोषित और बरकरार रखता है। ब्रेक लाइनों में पानी जमा हो जाता है गंभीर समस्याएंअपेक्षाकृत सरल ब्रेक पैड प्रतिस्थापन की तुलना में सुरक्षा और अधिक जटिल मरम्मत, जिसे हम पूरा कर रहे हैं।

इस स्तर पर नए ब्रेक डिस्क स्थापित करने के लिए बस उन्हें उस स्थान पर खिसकाने की आवश्यकता होती है जहां पुराने हुआ करते थे। यदि इस प्रक्रिया में कोई कठिनाई आती है और आपके लिए सिर्फ अपने हाथों से नए पैड डालना आसान नहीं है, तो आप मैलेट या रबर मैलेट से धीरे से उनकी मदद कर सकते हैं। फिर उन स्टड या बोल्ट को स्थापित करें जो पिछले पैड को अपनी जगह पर रखते हैं और आपका काम लगभग पूरा हो गया है।

फिर, ब्रेक डिस्क पर उसके स्थान पर कैलीपर स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि यह ठीक से फिट बैठता है और कैलिपर को अपनी जगह पर रखने वाले बोल्ट को कस लें। सुनिश्चित करें कि सब कुछ वापस अपनी जगह पर है, और फिर यह सुनिश्चित करने के लिए कार के अंदर ब्रेक पेडल को कुछ बार दबाएं कि सब कुछ क्रम में है। सभी ब्रेक घटकों को सही जगह पर लाने के लिए आपको पैडल को कुछ बार दबाने की आवश्यकता हो सकती है।

बाकी मरम्मत सबसे सरल है. पहिये को पुनः स्थापित करें, नटों को कसें, उसी जैक का उपयोग करके कार को जमीन पर नीचे करें। जब वाहन को जमीन पर उतारा जाए तो पहिये के नटों को पूरी तरह से कसना सुनिश्चित करें।

इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पैड बदलने का काम सफलतापूर्वक पूरा हो गया है, कार को एक छोटी टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाना न भूलें। ब्रेक की मरम्मत करना एक बात है, और यह सुनिश्चित करना कि यह ठीक से किया गया है, दूसरी बात है।

और यहां एक मनोरंजक वीडियो है कि ब्रेक पैड बदलते समय आप क्या गलतियाँ कर सकते हैं।