18 सितम्बर 1918 को गाँव में जन्म। टेप्लोव्का, वोल्स्की जिला, सेराटोव क्षेत्र। रूसी. फ़ैक्टरी स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने मॉस्को मांस प्रसंस्करण संयंत्र में काम किया, साथ ही उन्होंने फ़्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। उन्होंने पायलटों के लिए बोरिसोग्लबोको सैन्य विमानन स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने 1939-1940 के सोवियत-फिनिश युद्ध में भाग लिया। उन्होंने 47 उड़ानें भरीं, 4 फिनिश विमानों को मार गिराया, जिसके लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार (1940) से सम्मानित किया गया।

महान की लड़ाइयों में देशभक्ति युद्धजून 1941 से. 60 से अधिक उड़ानें भरीं। 1941 की गर्मियों और शरद ऋतु में उन्होंने संघर्ष किया मास्को के पास. सैन्य विशिष्टता के लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर (1941) और ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया।

महान देशभक्तिपूर्ण पद पर, तलालिखिना 177वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर थे, जो 6वीं फाइटर एविएशन कोर का हिस्सा था, जो मॉस्को के आसमान को कवर करता था। 6 अगस्त, 1941 को देर शाम, तलालिखिन ने राजधानी पर दुश्मन के एक और हवाई हमले को विफल करने के लिए I-16 लड़ाकू विमान पर उड़ान भरी। डोब्रीनिख और शचेग्लायतिवो गाँवों से लगभग पाँच किलोमीटर की ऊँचाई पर, पायलट ने जर्मन हेंकेल-111 बमवर्षक को देखा। विक्टर तुरंत दुश्मन के पास गया और "जर्मन" को दायरे में पकड़कर गोली चला दी। "हेन्केल" ने दो बार कुशलतापूर्वक सोवियत "हॉक" के मशीन-गन विस्फोटों को चकमा दिया। अंत में, तलालीखिन बमवर्षक के दाहिने इंजन पर हमला करने में कामयाब रहा, लेकिन वह धीरे-धीरे नीचे उतर रहा था और आग लौटा रहा था, हठपूर्वक मास्को की ओर बढ़ता रहा ...

गोली तलालिखिन के हाथ में लगी, जिससे वह घायल हो गए। और कारतूस, पाप के समान, ख़त्म हो गए। "हमें टकराना ही चाहिए," पायलट को एहसास हुआ, और, तेजी से गति बढ़ाते हुए, चाहे कुछ भी हो जाए! - अपने "गधे" को "हेन्केल" की पूंछ पर फेंक दिया ... रात की रैमिंग (घड़ी 23.28 थी) सफल रही। शत्रु बमवर्षक असहाय होकर नीचे गिर पड़ा।

8 अगस्त, 1941 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसीडियम के डिक्री द्वारा दुश्मन के बमवर्षक को टक्कर मारने के लिए ऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार पदक के साथ सोवियत संघ के हीरो का खिताब विक्टर वासिलीविच तलालिखिन को प्रदान किया गया था। रात में। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तलालिखिन नाइट रैम का उपयोग करने वाले पहले पायलट नहीं थे। 25 अक्टूबर, 1937 की शुरुआत में, स्पेन के आसमान में, सोवियत वरिष्ठ लेफ्टिनेंट एवगेनी स्टेपानोव ने अपने I-15 पर एक सेवॉय-मार्चेटी-79 बमवर्षक को सफलतापूर्वक उड़ा दिया। लेकिन रूसी आकाश में, यह तलालिखिन ही थे जिन्होंने पहली रात का राम बनाया था।

जल्द ही तलालिखिन को स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया, उन्हें लेफ्टिनेंट के पद से सम्मानित किया गया। गौरवशाली पायलट ने मॉस्को के पास कई हवाई लड़ाइयों में भाग लिया, व्यक्तिगत रूप से और एक समूह में दुश्मन के पांच और विमानों को मार गिराया। 27 अक्टूबर, 1941 को नाज़ी सेनानियों के साथ एक असमान लड़ाई में उनकी वीरतापूर्वक मृत्यु हो गई। 27 अक्टूबर को, विक्टर तलालिखिन पोडॉल्स्क क्षेत्र में जमीनी सैनिकों को कवर करने के लिए छह लड़ाकू विमानों की एक उड़ान के प्रमुख के रूप में गए। कामेंका गांव के ऊपर, लिंक पर छह मेसर्सचमाइट्स-109 द्वारा हमला किया गया था। तलालिखिन ने लड़ाई लड़ी और दुश्मन के एक विमान को मार गिराया। तीन "मेसर्स" तुरंत उस पर "बस गए"। एक असमान लड़ाई में, विक्टर दूसरे प्रतिद्वंद्वी को भड़काने में कामयाब रहा। लेकिन तभी उनके विमान के पास एक गोला फट गया...

दफन वी.वी. मास्को में नोवोडेविची कब्रिस्तान में सैन्य सम्मान के साथ तलालिखिन। 30 अगस्त, 1948 के यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के आदेश से, उन्हें हमेशा के लिए फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पहले स्क्वाड्रन की सूची में शामिल कर लिया गया, जिसमें उन्होंने मॉस्को के पास दुश्मन से लड़ाई की!

सोवियत लोगों को जानें कि आप निडर योद्धाओं के वंशज हैं!
जानो, सोवियत लोगों, कि तुममें महान नायकों का खून बहता है,
जिन्होंने लाभ के बारे में सोचे बिना, अपनी मातृभूमि के लिए अपनी जान दे दी!
सोवियत लोगों को दादा और पिता के कारनामों को जानें और उनका सम्मान करें!

विक्टर तलालिखिन 18 सितंबर, 1918 को सेराटोव प्रांत के टेप्लोव्का गांव में पैदा हुआ था। भावी नायक की माता और पिता किसान थे। विक्टर ने स्कूल की 7वीं कक्षा से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, फिर फ़ैक्टरी स्कूल में अध्ययन किया, एक मांस प्रसंस्करण संयंत्र में नौकरी प्राप्त की।

तलालिखिन परिवार में दो और बेटे थे, दोनों विक्टर से बड़े थे, दोनों विमानन में कार्यरत थे। इसने उनके युवा शौक को पूर्वनिर्धारित किया - वह एक पायलट बनना चाहते थे। तलालिखिन ने फ्लाइंग क्लब में विमानन में अपना पहला कदम रखा। उनके प्रशिक्षक ने कहा कि युवक अच्छी तरह उड़ता है, लेकिन उसे अपने कौशल में सुधार करने के लिए ठंडे दिमाग की जरूरत है। यह कहने योग्य है कि समय के साथ यह गुण प्राप्त हो गया और बाद में एक से अधिक बार अच्छी सेवा प्रदान की गई।

1938 में, तलालिखिन को सैन्य सेवा के लिए बुलाया गया। सेवा के समानांतर, विक्टर को पायलटों के लिए बोरिसोग्लबस्क सैन्य विमानन स्कूल में प्रशिक्षित किया गया था। उनका कौशल बढ़ता गया, अनुभव बढ़ता गया।

कई लोगों ने कहा कि विक्टर तलालिखिन उड़ानों के दौरान साहस और तार्किक निर्णयों से प्रतिष्ठित हैं।

रेजिमेंट के तीसरे स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में, तललिखिन ने सोवियत-फिनिश युद्ध में भाग लिया। पहले से ही I-153 लड़ाकू विमान पर अपनी पहली हवाई लड़ाई में, विक्टर ने दुश्मन के एक विमान को मार गिराया, जिससे कमांड और साथियों की प्रशंसा अर्जित हुई। दुश्मन पर पहली जीत की ख़ुशी पायलट को हमेशा याद रही।

कुछ समय बाद, तललिखिन ने फिर से युद्ध में खुद को प्रतिष्ठित किया। इस बार उन्हें अपने कमांडर मिखाइल इवानोविच कोरोलेव के विमान को कवर करना था, जो विमानभेदी तोपों की गोलीबारी के बीच दुश्मन के विमानों का पीछा कर रहे थे। कमांडर बहुत मुश्किल स्थिति में था: उसका विमान गोले के कई विस्फोटों से हिल गया था। एक दुश्मन फोककर पूंछ पर बैठा था, जो पहले ही कोरोलेव के विमान को नुकसान पहुंचाने में कामयाब हो चुका था।

तलालिखिन बिना किसी हिचकिचाहट के कमांडर के बचाव के लिए दौड़े, लेकिन फोककर भी उसकी पूंछ पर बैठ गया। विक्टर ने एक तीव्र मोड़ लेते हुए, खुद को पीछा करने से मुक्त कर लिया, और फिर मशीन गन से एक लंबे विस्फोट के साथ दुश्मन को मार गिराया। उतरने के बाद, कोरोलेव ने युद्ध में सहायता के लिए तलालिखिन को दिल से धन्यवाद दिया। जब कमांड ने पूछा कि उसने इस तरह के बहादुरी भरे काम का फैसला कैसे किया, तो विक्टर ने विनम्रता से जवाब दिया कि उसे कमांडर की जान बचानी थी।

करेलियन इस्तमुस पर शत्रुता के दौरान, विक्टर का सबसे अच्छा दोस्त गुमर अयुपोव था - तलालिखिन जैसा ही निडर पायलट, निस्वार्थ रूप से अपनी नौकरी से प्यार करता था। गुमर विक्टर की ही उम्र का था। वे जल्द ही दोस्त बन गए, एक डगआउट में अगल-बगल के बिस्तरों पर सोते हुए। अक्सर उन्हें अपने बचपन, युवावस्था, घर पर छोड़े गए दोस्तों, रिश्तेदारों और उनके करीबी लोगों के बारे में बात करते हुए एक साथ पाया जा सकता है। रेजिमेंट में उन्हें अविभाज्य मित्र माना जाता था।

लेकिन युद्ध ने विक्टर और गुमर के बीच मैत्रीपूर्ण संबंधों में बदलाव ला दिया। एक उड़ान के दौरान, अयुपोव का विमान नीचे गिर गया और जमी हुई झील सुआना-यारवी पर गिर गया। पायलट बच गया, लेकिन गंभीर रूप से घायल हो गया। उन्हें जंगल की आड़ में स्थित मेडिकल बटालियन में ले जाया गया। यहां उनकी सर्जरी हुई. ऐसा लग रहा था कि उनकी जान खतरे से बाहर है.

हालाँकि, युद्ध का परिणाम अन्यथा था। अगली सुबह, दुश्मन के विमानों ने बटालियन पर बमबारी की, इस तथ्य के बावजूद कि वे लाल मेडिकल क्रॉस को हवा से पूरी तरह से अलग कर सकते थे।

गुमर अयुपोव की मृत्यु हो गई। मित्र की मृत्यु से विक्टर तलालिखिन को बहुत दुख हुआ, वह इस क्षति से बहुत परेशान थे।

तलालिखिन अपनी अगली लड़ाई में और भी अधिक जोश के साथ दौड़ पड़े - वह एक फ्रंट-लाइन कॉमरेड की मौत के लिए दुश्मन के साथ बराबरी करने की इच्छा से प्रेरित थे। उस दिन, उन्होंने अपने लड़ाकू विमान के धड़ में एक लाल सितारा जोड़कर दुश्मन के एक अन्य विमान को मार गिराया। फिनलैंड के खिलाफ सैन्य अभियानों के दौरान, तलालिखिन ने 47 उड़ानें भरीं, 4 विमानों को मार गिराया, जिसके लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार से सम्मानित किया गया।

मार्च 1940 में सोवियत-फिनिश युद्ध समाप्त हो गया। तलालिखिन छुट्टी पर अपने माता-पिता के घर जा रहा था।

1941 के वसंत में, विक्टर तलालिखिन ने एयर यूनिट कमांडर कोर्स से सम्मान के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की और उन्हें 177वीं फाइटर रेजिमेंट में यूनिट कमांडर नियुक्त किया गया। यहां उनकी मुलाकात अपने पुराने फ्रंट-लाइन कॉमरेड मिखाइल कोरोलेव से हुई, जिन्होंने रेजिमेंट की कमान संभाली थी।

जून में, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध शुरू हुआ। 177वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट ने दक्षिण-पश्चिम से शहर की रक्षा करते हुए मॉस्को की रक्षा में भाग लिया। पहला हवाई युद्ध 25 जुलाई को अपनाया गया था। जुलाई के अंतिम दिनों में तलालिखिन को प्रथम स्क्वाड्रन के डिप्टी कमांडर के पद पर नियुक्त किया गया। काम बहुत ज्यादा हो गया. तलालिखिन ने व्यक्तिगत रूप से अपने प्रत्येक अधीनस्थ के साथ डीब्रीफिंग की, उन लोगों की प्रशंसा करने में कंजूसी नहीं की जो इसके हकदार थे, और उड़ान के दौरान की गई गलतियों के लिए निष्पक्ष रूप से आलोचना की।

मुख्य उपलब्धि विक्टर तलालिखिन, जिसे बनाने के बाद वह इतिहास में दर्ज हो गया, वह पहली रात का मेढ़ा था। 7 अगस्त की रात को, उन्हें नाजी हमलावरों को रोकने के लिए आसमान में ले जाने का आदेश मिला। तलालिखिन हेइंकेल-111 की पूंछ पर बैठे। दुश्मन के कुशल युद्धाभ्यास के बावजूद, वह बमवर्षक के एक इंजन को नष्ट करने में कामयाब रहा। जल्द ही, तलालिखिन के विमान में गोला-बारूद ख़त्म हो गया। अगले ही पल उसके मन में एक अत्यंत साहसिक विचार आया - हेइंकेल-111 को टक्कर मारने का। वह जानता था कि वह अपनी मृत्यु के करीब जा सकता है, लेकिन उसने खुद को आश्वस्त किया कि चार गुना अधिक फासीवादी मरेंगे।

विक्टर का विमान एक बमवर्षक की पूंछ से टकरा गया, लड़ाकू को वापस फेंक दिया गया, लेकिन तलालिखिन जलती हुई कार से पैराशूट से बाहर निकलने में कामयाब रहा और सुरक्षित रूप से उतर गया। स्थानीय निवासियों ने उन्हें यूनिट तक पहुंचने में मदद की।

पदक के लिए प्रमाण पत्र "मास्को की रक्षा के लिए" सोवियत संघ के नायक, लड़ाकू पायलट विक्टर वासिलीविच तलालिखिन। फोटो स्रोत: आरआईए नोवोस्ती

फाइटर पायलट, सोवियत संघ के हीरो, जूनियर लेफ्टिनेंट विक्टर वासिलीविच तलालिखिन (बाएं) कॉकपिट में बैठे अपने कॉमरेड-इन-आर्म्स के साथ बात कर रहे हैं। फोटो स्रोत: आरआईए नोवोस्ती

दुश्मन के बमवर्षक को मार गिराने के बारे में विक्टर वासिलीविच तलालिखिन की ऑडियो कहानी:

यहाँ विक्टर तलालिखिन ने स्वयं युद्ध की परिस्थितियों और उन उद्देश्यों के बारे में कहा है जिन्होंने उन्हें एक अभूतपूर्व उपलब्धि हासिल करने के लिए प्रेरित किया जिसने उनका नाम अमर कर दिया:

“7 अगस्त की रात को, जब फासीवादी हमलावर मास्को में घुसने की कोशिश कर रहे थे, मैं, कमांड के आदेश पर, अपने लड़ाकू विमान में हवा में उड़ गया। चंद्रमा की ओर से प्रवेश करते हुए, मैंने दुश्मन के विमानों की तलाश शुरू की और 4800 मीटर की ऊंचाई पर मुझे हेइकेल-111 दिखाई दिया। वह मेरे ऊपर से उड़कर मास्को की ओर चला गया। मैं उसके पीछे गया और हमला कर दिया. मैं बमवर्षक के दाहिने इंजन को नष्ट करने में कामयाब रहा। दुश्मन अचानक पलटा, रास्ता बदला और गिरावट के साथ वापस उड़ गया...

मैं दुश्मन के साथ करीब 2500 मीटर की ऊंचाई तक उतरा. और फिर मेरे पास गोला-बारूद ख़त्म हो गया... केवल एक ही चीज़ बची थी - राम करने के लिए। "अगर मैं मर जाऊं, तो एक," मैंने सोचा, "और हमलावर में चार फासीवादी हैं।" मैं पेंच से दुश्मन की पूँछ काटने का निश्चय करके उसके करीब जाने लगा। यहां हम लगभग नौ या दस मीटर की दूरी पर हैं। मुझे दुश्मन के विमान का बख्तरबंद पेट दिखाई दे रहा है।

इस समय, दुश्मन ने एक बड़े-कैलिबर मशीन गन से गोलाबारी की। जला दांया हाथ. उसने तुरंत गैस दी और प्रोपेलर से नहीं, बल्कि तुरंत अपनी पूरी मशीन से दुश्मन पर धावा बोल दिया। एक भयानक दरार थी. मेरा "बाज़" उल्टा हो गया। हमें तुरंत पैराशूट की मदद से बाहर फेंकना पड़ा।

तलालिखिन ने लगभग 800 मीटर लंबी छलांग लगाई। और तभी जब उसने अपने I-16 के गिरने की गड़गड़ाहट सुनी, तो उसने अपना पैराशूट खोल दिया। नीचे देखते हुए, मैंने देखा कि कैसे घुंघराले हेन्केल एक मशाल के साथ आकाश में एक चाप खींच रहा था, जैसे ही वह अंततः जमीन पर गिर गया। कुछ देर बाद पायलट ने पोडॉल्स्क के पास एक छोटी सी झील पर सुरक्षित लैंडिंग कर ली. वहां से वह अपनी यूनिट के लिए रवाना हुए।

सुबह में, तलालिखिन ने अपने साथियों के साथ बमवर्षक के गिरने की जगह का दौरा किया। विमान के मलबे में आयरन क्रॉस से सम्मानित एक लेफ्टिनेंट कर्नल और तीन पायलटों की लाशें पड़ी थीं।

हेंकेल के पास वी.वी. तलालिखिन को एक मेढ़े ने मार गिराया।

उसी दिन, रेडियो ने विक्टर तलालिखिन के पराक्रम की खबर पूरे देश में फैला दी। 9 अगस्त को, राजधानी के अखबारों में उनका चित्र और बहादुर पायलट को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि देने पर यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम का फरमान प्रकाशित हुआ, और उन्हें गोल्ड स्टार पदक से सम्मानित किया गया। लेनिन का आदेश. उस समय, निडर नायक केवल 22 वर्ष का था।

इस वीरतापूर्ण कार्य के बाद, विक्टर तलालिखिन ने हवा में युद्ध अभियानों के दौरान एक से अधिक बार खुद को प्रतिष्ठित किया है। उन्हें हमेशा सटीक निशानेबाजी, कार चलाते समय संयम और फासीवादी पायलटों के लिए अप्रत्याशित युद्धाभ्यास की विशेषता थी। तलालिखिन ने अपने स्क्वाड्रन के कमांडर के कर्तव्यों को उच्चतम स्तर की जिम्मेदारी के साथ निभाया, वह हमेशा बहुत मांग वाले थे, अव्यवस्था और अनुशासन के उल्लंघन को बर्दाश्त नहीं करते थे।

27 अक्टूबर, 1941 को एक अन्य उड़ान के दौरान विक्टर तलालिखिन की मृत्यु हो गई। उस दिन, 6 सेनानियों ने पोडॉल्स्क के पास कामेंका गांव के क्षेत्र में हमारे सैनिकों को कवर किया। तलालिखिन के नेतृत्व में, सेनानियों ने मी-109 मेसर्स के साथ युद्ध में प्रवेश किया। विक्टर, अपनी विशिष्ट निडरता से प्रेरित होकर, एक विमान को मार गिराने में कामयाब रहा, लेकिन लड़ाई में उसका सिर गंभीर रूप से घायल हो गया। कुछ देर बाद उनका विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया.

तलालिखिन को मॉस्को के नोवोडेविची कब्रिस्तान में दफनाया गया था। हमारी मातृभूमि (मॉस्को, वोल्गोग्राड, बोरिसोग्लबस्क, चेल्याबिंस्क, निज़नी नोवगोरोड) के कई शहरों में सड़कों का नाम उनके सम्मान में रखा गया है। रूसी नौसेना के जहाजों में से एक पर उसका नाम है। पोडॉल्स्क शहर में, पायलट की मृत्यु के स्थान से ज्यादा दूर नहीं, उनका स्मारक बनाया गया था।

वोल्स्क शहर के मध्य भाग में, बाज़ार से ज़्यादा दूर नहीं, एक मामूली लकड़ी का एक मंजिला घर है, जिनमें से कई हैं। लोग इसमें रहते हैं, लेकिन बाड़ पर एक चिन्ह लगा हुआ है, जो राहगीरों को सूचित करता है कि विक्टर वासिलीविच तलालिखिन इसी घर में पले-बढ़े थे। इस उपलब्धि को संक्षेप में झटकेदार शब्द "रैमिंग" से संदर्भित किया गया था, जिसे अन्य पायलटों द्वारा बार-बार दोहराया गया था। युद्ध में निर्णायक मोड़ के बाद, कॉमरेड स्टालिन ने स्वयं हवाई युद्ध की इस पद्धति पर प्रतिबंध लगा दिया। और वास्तव में, टक्कर मारने का अर्थ है पायलट को नश्वर जोखिम में डालना और लगभग निश्चित रूप से हारना। लेकिन 1941 की गर्मियों में ऐसी स्थिति थी कि कोई भी साधन उपयुक्त था।

हीरो का बचपन

कई पाठ्यपुस्तकों और लोकप्रिय प्रकाशनों में वर्णित विक्टर तलालिखिन की उपलब्धि को आकस्मिक नहीं कहा जा सकता है: एक व्यक्ति जीवन भर ऐसे आयोजन में जाता है, भले ही कभी-कभी थोड़े समय के लिए। यह क्षण तारकीय हो जाता है, भले ही इसका विवरण कोई नहीं जान पाता। लेकिन विक्टर भाग्यशाली था: अपने लड़ाकू विमान के प्रहार से एक दुश्मन बमवर्षक को नष्ट करने के बाद, वह बच गया और यहां तक कि प्रसिद्ध भी हो गया। छोटा (ऊंचाई 1 मीटर 55 सेमी), आकर्षक (आज शायद उसकी मुस्कान को गगारिन की मुस्कान कहा जाएगा) और एक असंभव रूप से हताश लड़का अन्यथा कुछ नहीं कर सकता था।

भावी नायक का जन्म 1918 में वोल्गा पर, वोल्स्की जिले के एक गाँव टेप्लोव्का में हुआ था। रोस, हर किसी की तरह। परिवार बड़ा था, पिता, जो जहाँ भी पैसा कमा सकता था काम करता था, अपने तीन बेटों का भरण-पोषण करने की कोशिश करता था। वैसे, वे सभी पायलट बन गए, ऐसा ही हुआ। उनमें से कुल मिलाकर चार थे, लेकिन सबसे बड़े की गृहयुद्ध में मृत्यु हो गई। 1924 में, वसीली इवानोविच तलालिखिन को वोल्स्क में एक सीमेंट प्लांट में नौकरी मिल गई और वह अपने परिवार को शहर ले आए।

स्वर्ग का सपना

आज इसकी कल्पना करना कठिन है, लेकिन विक्टर की मां, वेरा इवानोव्ना, बिल्कुल भी मास्को नहीं जाना चाहती थीं, उन्हें प्रांतीय वोल्स्क में यह काफी पसंद था। हालाँकि, पिता ने जोर देकर कहा: राजधानी में एक मांस प्रसंस्करण संयंत्र बनाया जा रहा था, और उन्हें इस नौकरी के लिए आमंत्रित किया गया था। परिवार चल रहा था और एक कामकाजी बैरक में बस गया, लेकिन इस परिस्थिति ने युवक को निराश नहीं किया, वह एक व्यावसायिक स्कूल में पढ़ाई में व्यस्त था, और फिर अपने पिता की भागीदारी से बने एक उद्यम में काम किया। टुशिनो में हवाई उत्सव विक्टर के जीवन में एक महत्वपूर्ण मोड़ था, उसे एहसास हुआ कि यह उसका था। लड़का विभिन्न प्रकार की प्रतिभाएँ दिखाता है: वह नाटक मंडली में भूमिकाएँ निभाता है, सार्वजनिक जीवन में भाग लेता है, लेकिन अब वह केवल एक पायलट बनने का सपना देखता है। इसके अलावा, दोनों भाई इस रास्ते पर चले गए - अलेक्जेंडर (वह एक फ्लाइट मैकेनिक बनने के लिए अध्ययन कर रहा है) और निकोलाई (येस्क नेवल एविएशन स्कूल में प्रशिक्षण)।

बोरिसोग्लबस्क स्कूल में पढ़ाई

उस व्यक्ति ने पहले से ही प्रसिद्ध बोरिसोग्लबस्क स्कूल में प्रवेश किया, उसके पीछे फ्लाइंग क्लब में उड़ान का अनुभव प्राप्त हुआ। पूरे देश में प्रसिद्ध नायक यहीं से आए थे: कामानिन, चकालोव, कोक्किनाकी और कई अन्य। 1937 में, I-16, जिसे "गधा" उपनाम दिया गया था, एक आधुनिक, उच्च गति और अच्छी तरह से हथियारों से लैस मशीन थी, और कैडेट पायलट विक्टर तलालिखिन ने इस पर उड़ान भरी थी। वैसे, वह इस खास विमान पर अपना कारनामा चार साल में पूरा करेंगे।

प्रशिक्षण उच्च स्तर पर किया गया था, कई उड़ानें थीं, पायलटों की योग्यता ने उनके कार्यों की सफलता पर भरोसा करना संभव बना दिया। खलखिन गोल पहले ही गड़गड़ा चुका था, हर कोई नए झटके का इंतजार कर रहा था, बारूद की गंध सचमुच हवा में थी। पायलटों ने समझा कि उन्हें गंभीरता से प्रशिक्षित किया जा रहा है, और उन्होंने तदनुसार अपने कर्तव्यों का पालन किया। जल्द ही उनका हुनर काम आया.

फिनिश शीतकालीन युद्ध

1940 की सर्दी, करेलियन इस्तमुस के माध्यम से जमी हुई। 40 से नीचे ठंढ। ऐसी परिस्थितियों में लड़ना मुश्किल है, खासकर यह देखते हुए कि I-16 और चाइका I-153 दोनों में खुले कॉकपिट हैं और सभी हवाओं से उड़ जाते हैं। तब विक्टर तलालिखिन का पहला कारनामा हुआ। फ़िनिश विमानन ने आगे बढ़ते स्तंभों पर बमबारी करने की कोशिश की सोवियत सेना. तीसरे स्क्वाड्रन का काम दुश्मन के हमलावरों को ऐसा करने से रोकना था. पहली ही लड़ाई में, फ़्लाइट स्कूल के एक युवा स्नातक ने एक विमान को मार गिराया और अपना लड़ाकू खाता खोला।

अभियान के अंत तक, पायलट के खाते में 47 उड़ानें थीं, उसके द्वारा मार गिराए गए विमानों की संख्या का नाम बताना मुश्किल है (उस समय हवाई जीत की पुष्टि करना आसान काम नहीं था), लेकिन जाहिर तौर पर कई उड़ानें थीं उनमें से। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि 1940 में ही ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार उनके सीने पर चमक उठा।

विक्टर तलालिखिन ने क्या कमाल किया?

युद्ध के पहले महीने दुखद थे। जर्मन बमवर्षक देश के लोगों और नेतृत्व को हतोत्साहित करने की कोशिश करते हुए मास्को पहुंचे; उनमें से कई थे - हेन्केल, डोर्नियर, जंकर्स ... सोवियत विमानन ने हमलों को पीछे हटाने की कोशिश की, पायलटों ने समझा कि प्रत्येक दुश्मन विमान जो टूट गया, सैकड़ों नागरिकों की मौत लाया। विक्टर तलालिखिन का पराक्रम, संक्षेप में, अन्य पायलटों के युद्ध कार्य से थोड़ा अलग था। केवल एक अंतर के साथ: वह महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में राम बनाने वाले पहले व्यक्ति थे, और इसके लिए लापरवाही की सीमा तक विशेष कौशल और साहस की आवश्यकता थी। पायलट अपने फाइटर को Xe-111 की पूंछ के करीब ले आया और प्रोपेलर से उस पर हमला कर दिया, इस तथ्य के बावजूद कि वह खुद हाथ में घायल हो गया था (तीव्र बैराज फायर किया गया था)।

फिर उन्होंने लगभग पूरी तरह से नष्ट हो चुकी कार को छोड़ दिया और पैराशूट की मदद से सुरक्षित उतर गए। घटनाएँ रात में, अधिक सटीक रूप से, आधी रात में, 7 अगस्त को हुईं और दिन के दौरान देश को नायक का नाम पता चला। विक्टर तलालिखिन के पराक्रम का केंद्रीय समाचार पत्रों में संक्षेप में वर्णन किया गया था, और लेखों को पायलट की तस्वीर के साथ चित्रित किया गया था। क्रॉनिकल फ़ुटेज में नायक की उसकी माँ से मुलाकात को कैद किया गया है। वह अपने बेटे को लेकर बहुत चिंतित थी और खुश थी कि वह बच गया।

याद

युद्ध में पायलट का जीवन अक्सर छोटा होता था। हवाई लड़ाई की भयावहता इतिहास में अभूतपूर्व तीव्रता तक पहुंच गई, लेकिन निष्पक्षता में यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विक्टर तलालिखिन का पराक्रम एकमात्र नहीं था, इसके अलावा, यह इतिहास में पहला राम नहीं था। रूसी एविएटर नेस्टरोव ने 1914 में अपने हवाई जहाज से ऑस्ट्रो-हंगेरियन अल्बाट्रॉस को मारा। 1937 में उन्होंने इटालियन सेवॉय को टक्कर मारकर ऐसा ही किया था। और फिर भी विक्टर वासिलीविच की महिमा इससे कम नहीं होती।

पायलट ने अपनी आखिरी लड़ाई 27 अक्टूबर, 1941 को दी। फिर उसे बेहतर ताकतों से लड़ना पड़ा, और नायक घातक रूप से घायल हो गया। अगली सुबह, देश को पता चला कि तलालिखिन विक्टर वासिलीविच, जिनकी उपलब्धि पूरे सोवियत लोगों की अटूट सहनशक्ति का प्रतीक बन गई, की मृत्यु हो गई। उन्होंने मिकोयान मीट प्रोसेसिंग प्लांट के क्लब में सोवियत संघ के हीरो को अलविदा कहा, वह उद्यम जहां उन्होंने सैन्य सेवा से पहले काम किया था।

प्रसिद्ध देशवासी की स्मृति को वोल्स्क में सम्मानित किया जाता है, जहां एक सड़क और स्कूल नंबर 1 का नाम उनके नाम पर रखा गया है। पायलट को मॉस्को में दफनाया गया था, और 1960 से पोडॉल्स्क में एक कांस्य स्मारक बनाया गया है - खड़ा है पूर्ण उँचाईविक्टर तलालिखिन. उनके पराक्रम और स्मारक का शहर के निवासियों, उसके मेहमानों और हमारे नायकों की महिमा को संजोने वाले सभी लोगों द्वारा सम्मान किया जाता है।

तलालिखिनविक्टर वासिलिविच

मास्को के आसमान का बहादुर रक्षक, जो वीरता और आत्म-बलिदान का प्रतीक बन गया है।

आंकड़े

उन्होंने फ़िनलैंड के साथ "शीतकालीन युद्ध" के दौरान 47 उड़ानें और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में लगभग 50 उड़ानें भरीं। 7 अगस्त, 1941 की रात को राम के हमले से नष्ट हुए हेंकेल के अलावा, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से दो और एक जोड़ी में दुश्मन के अन्य विमानों को मार गिराया।

जीवनी

18 सितंबर, 1918 को सेराटोव प्रांत के टेप्लोव्का गांव में एक श्रमिक वर्ग के परिवार में जन्म। सात-वर्षीय योजना और एफजेडयू स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने मॉस्को मीट प्रोसेसिंग प्लांट में काम किया, ग्लाइडर स्कूल और फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। 1938 में उन्होंने वोरोनिश क्षेत्र में पायलटों के लिए बोरिसोग्लब्स्क सैन्य विमानन स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जूनियर लेफ्टिनेंट का पद प्राप्त किया और उन्हें मॉस्को एयर डिफेंस के 27 वें आईएपी में भेजा गया। बाइप्लेन I-153 "सीगल" पर सोवियत-फ़िनिश युद्ध में भाग लिया, उन्हें ऑर्डर ऑफ़ द रेड स्टार से सम्मानित किया गया।

कौन था

शीतकालीन युद्ध की समाप्ति के बाद, वह मॉस्को क्षेत्र में लौट आए, I-16 लड़ाकू विमान के लिए पुनः प्रशिक्षित हुए, और एक रात्रि प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा किया। उन्होंने 1941 की गर्मियों में 177वें आईएपी पीवीओ के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर के रूप में दुश्मन के साथ लड़ाई में प्रवेश किया। 8 अगस्त 1941 को रात में दुश्मन के हेंकेल-111 विमान से टकराने के लिए, "जर्मन फासीवाद के खिलाफ लड़ाई के मोर्चे पर कमांड के लड़ाकू अभियानों के अनुकरणीय प्रदर्शन और एक ही समय में दिखाए गए साहस और वीरता के लिए," उन्हें सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। अक्टूबर में, रेजिमेंट के पहले पायलटों में से, उन्होंने नए मिग-3 में महारत हासिल की, दक्षिण से राजधानी की ओर बढ़ रहे दुश्मन के मोटर चालित स्तंभों पर धावा बोल दिया।

क्या प्रसिद्ध है

दुश्मन का एक हमलावर हमलावर डोमोडेडोवो से ज्यादा दूर मानसुरोवो और स्टेपीगिनो गांवों के बीच गिरा। 7 अगस्त, 1941 की रात को मॉस्को के बाहरी इलाके में विक्टर तलालिखिन की वीरतापूर्ण उपलब्धि सैनिकों के बीच व्यापक रूप से जानी गई, रिपोर्टों और समाचार पत्रों ने इसके बारे में लिखा। यह पहली रात का राम नहीं था, और मॉस्को के आकाश में पहला राम नहीं था, लेकिन यह पायलट के साहस और वीरता को कम नहीं करता, जिसने निस्वार्थ साहस और उच्च सैन्य कौशल का प्रदर्शन किया। जूनियर लेफ्टिनेंट तलालिखिन ने फाइटर को पैराशूट के साथ एक छोटी नदी सेवरका में उतरते हुए छोड़ दिया।

युद्ध स्थल

मॉस्को, मॉस्को क्षेत्र।

उच्चतम स्तर की वीरता की अभिव्यक्ति के मामले

एक रात की लड़ाई में, अपनी जान जोखिम में डालकर, वह सर्चलाइट की रोशनी में दुश्मन के एक विमान के करीब आ गया। गनर-रेडियो ऑपरेटर की रक्षात्मक आग ने हमारे पायलट को बांह में घायल कर दिया, लेकिन उसने दुश्मन के धड़ पर लड़ाकू इंजन के एक झटके से उसे मार गिराया, जिसने महान रूसी पायलट पी.एन. के पराक्रम को दोहराया। नेस्टरोव, जिन्होंने पहली बार युद्ध के इस रूप का इस्तेमाल किया था। वी.वी. तलालिखिन भाग्यशाली था - वह विमान के खुले कॉकपिट को छोड़ने, पैराशूट की छतरी खोलने में सक्षम था।

मृत्यु की परिस्थितियाँ

27 अक्टूबर, 1941 को एक हवाई युद्ध में उनकी मृत्यु हो गई - पोडॉल्स्क से ज्यादा दूर कामेंकी गांव के पास एक दुश्मन इक्के द्वारा गोली मार दी गई।

राज्य पुरस्कार

सोवियत संघ के हीरो को लेनिन के आदेश, रेड बैनर और रेड स्टार से सम्मानित किया गया। मॉस्को, अतकार्स्क, बटायस्क, विन्नित्सा, व्लादिवोस्तोक, व्लादिकाव्काज़, वोल्स्क, गोमेल, डोमोडेडोवो, डेनेप्रोपेत्रोव्स्क, डोनेट्स्क, ज़ापोरोज़े, ज़ोलोटोनोशा, इरकुत्स्क, कलिनिनग्राद, क्रास्नोडार, मारियुपोल, ओम्स्क, ऑरेनबर्ग, पोडॉल्स्क, सेंट पीटर्सबर्ग में सड़कों का नाम विक्टर तलालिखिन के नाम पर रखा गया है। , चेल्याबिंस्क, लोडेनॉय पोल, एनाकीवो, लिपेत्स्क, तांबोव, पोड्टियोसोवो। रक्षा मंत्री के आदेश से, उन्हें हमेशा के लिए 177वें आईएपी के पहले स्क्वाड्रन की सूची में नामांकित किया गया था, और रेजिमेंट, एकमात्र वायु रक्षा इकाई, को मानद नाम "मॉस्को" दिया गया था।

विक्टर तलालिखिन के पराक्रम के 70 वर्ष

इन दिनों महान पायलट विक्टर तलालिखिन की उपलब्धि की 70वीं वर्षगांठ है। वह हवाई युद्ध में दुश्मन के विमान को टक्कर मारने का निर्णय लेने वाले पहले व्यक्ति थे। इसके बारे में कई किताबें लिखी गई हैं, लगभग हर स्कूली बच्चा तलालिखिन का नाम जानता है।

तलालिखिन ने 1941 में जो किया, वह सत्तर साल बाद भी अविश्वसनीय लगता है। 6-7 अगस्त की रात को जर्मन हमलावरों ने मास्को में घुसने की कोशिश की। सोवियत पायलटों का काम उन्हें इसकी ओर उड़ने नहीं देना था। दुश्मन "हेन्केल-111" तलालिखिन से साढ़े चार हजार मीटर की ऊंचाई पर मुलाकात हुई। अपने I-16 पर, वह उसकी पूँछ में घुस गया और तुरंत हमला कर दिया। पहले से ही खराब हो चुके सही इंजन वाला दुश्मन अचानक कमी के साथ घूम गया और दूसरी दिशा में उड़ गया।

गोलाबारी जारी रखते हुए तललिखिन उसके पीछे उड़ गया। लेकिन जब उसने दुश्मन को पकड़ लिया तो गोला-बारूद ख़त्म हो गया। तब पायलट ने अपने विमान के प्रोपेलर से बमवर्षक की पूंछ को काटने का फैसला किया। वह बहुत करीब से उड़ गया और एक भारी मशीन गन से फट गया। तलालिखिन का हाथ जल गया, लेकिन वह कार को मेढ़े की ओर निर्देशित करने में सक्षम था, और फिर उसमें से कूद गया।

लगभग एक किलोमीटर तक, उसने लंबी छलांग लगाई, फिर अपना पैराशूट खोला, और देखा कि कैसे गिरा हुआ हेंकेल जमीन पर गिर गया। वह स्थान जहाँ विक्टर तलालिखिन उतरे थे, निश्चित रूप से ज्ञात है - वह ठीक सेवरका नदी में उतरे थे। लोगों ने एक उड़ते हुए पैराशूटिस्ट को देखा और उसकी मदद के लिए समय पर पहुंच गए।

"7 अगस्त की रात, जब फासीवादी हमलावर मास्को में घुसने की कोशिश कर रहे थे, मैंने कमांड के आदेश पर, अपने लड़ाकू विमान में उड़ान भरी। चंद्रमा की ओर से जाकर, मैंने दुश्मन के विमानों की तलाश शुरू की और 4800 मीटर की ऊंचाई पर मैंने एक हेइकेल-111 देखा। यह मेरे ऊपर से उड़ रहा था और मॉस्को की ओर जा रहा था। मैं उसकी पूंछ में गया और हमला किया। मैं बमवर्षक के दाहिने इंजन को नष्ट करने में कामयाब रहा। दुश्मन तेजी से मुड़ा, बदल गया पाठ्यक्रम और कमी के साथ वापस उड़ गया ...

मैं दुश्मन के साथ करीब 2500 मीटर की ऊंचाई तक उतरा. और फिर मेरे पास गोला-बारूद ख़त्म हो गया... केवल एक ही चीज़ बची थी - राम करने के लिए। "अगर मैं मर जाऊं, तो एक," मैंने सोचा, "और हमलावर में चार फासीवादी हैं।" मैं पेंच से दुश्मन की पूँछ काटने का निश्चय करके उसके करीब जाने लगा। यहां हम लगभग नौ या दस मीटर की दूरी पर हैं। मुझे दुश्मन के विमान का बख्तरबंद पेट दिखाई दे रहा है।

इस समय, दुश्मन ने एक बड़े-कैलिबर मशीन गन से गोलाबारी की। दाहिना हाथ जल गया. उसने तुरंत गैस दी और प्रोपेलर से नहीं, बल्कि तुरंत अपनी पूरी मशीन से दुश्मन पर धावा बोल दिया। एक भयानक दरार थी. मेरा "बाज़" उल्टा हो गया। हमें पैराशूट के साथ कूद जाना चाहिए था।"

उसी दिन, रेडियो ने विक्टर तलालिखिन के पराक्रम की खबर पूरे देश में फैला दी। 9 अगस्त को राजधानी के अखबारों में उनका चित्र और बहादुर पायलट को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि देने पर यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम का फरमान प्रकाशित किया गया था।

तलालिखिन विक्टर वासिलीविच - देश के वायु रक्षा बलों के 6वें फाइटर एविएशन कोर के 177वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट।

18 सितंबर, 1918 को टेप्लोव्का गांव में जन्मे, जो अब सेराटोव क्षेत्र का वोल्स्की जिला है। रूसी. फ़ैक्टरी स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने मॉस्को मांस प्रसंस्करण संयंत्र में काम किया, साथ ही उन्होंने फ़्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। उन्होंने पायलटों के लिए बोरिसोग्लबोको सैन्य विमानन स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने 1939-40 के सोवियत-फ़िनिश युद्ध में भाग लिया। उन्होंने 47 उड़ानें भरीं, 4 फिनिश विमानों को मार गिराया, जिसके लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार (1940) से सम्मानित किया गया।

जून 1941 से महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की लड़ाइयों में। 60 से अधिक उड़ानें भरीं। 1941 की गर्मियों और शरद ऋतु में, उन्होंने मास्को के पास लड़ाई लड़ी। सैन्य विशिष्टता के लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर (1941) और ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया।

ऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार मेडल (नंबर 347) के पुरस्कार के साथ सोवियत संघ के हीरो का खिताब 8 अगस्त के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा जूनियर लेफ्टिनेंट विक्टर वासिलीविच तलालिखिन को प्रदान किया गया था। , 1941 उड्डयन के इतिहास में पहली रात किसी दुश्मन के बमवर्षक को टक्कर मारने की घटना।

दफन वी.वी. मॉस्को में नोवोडेविची कब्रिस्तान में सैन्य सम्मान के साथ तलालिखिन (धारा 5)। 30 अगस्त, 1948 को यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के आदेश से, उन्हें हमेशा के लिए फाइटर एविएशन रेजिमेंट के पहले स्क्वाड्रन की सूची में शामिल कर लिया गया, जिसमें उन्होंने मॉस्को के पास दुश्मन से लड़ाई की।

पोडॉल्स्क के सेंट्रल सिटी पार्क में विक्टर तलालिखिन का स्मारक।

मॉस्को, कलिनिनग्राद, वोल्गोग्राड, क्रास्नोयार्स्क, व्लादिवोस्तोक, बोरिसोग्लबस्क, वोरोनिश क्षेत्र और अन्य शहरों में सड़कें, एक समुद्री जहाज, मॉस्को में जीपीटीयू नंबर 100 और कई स्कूलों का नाम तलालिखिन के नाम पर रखा गया था। वार्शवस्कॉय राजमार्ग के 43वें किलोमीटर पर एक ओबिलिस्क बनाया गया था, जिस पर एक अभूतपूर्व रात्रि द्वंद्व हुआ था। पोडॉल्स्क शहर के पास एक स्मारक बनाया गया था, और हीरो शहर मॉस्को और पोडॉल्स्क में ही हीरो की प्रतिमाएं बनाई गई थीं। स्मारक पट्टिका सेराटोव क्षेत्र के वोल्स्क शहर में माध्यमिक विद्यालय नंबर 1 की इमारत के सामने एक स्मारक स्टील पर स्थापित की गई है।